Тепло в каждую сургутскую остановку.Что мешает сделает городские остановочные комплексы тёплыми?

    Новая жизнь сургутских автобусных остановок. Городские власти все-таки намерены завершить кампанию по их замене, которая была начата еще несколько лет назад. Напомним, тогда часть старых павильонов была демонтирована, а новых жители города так и не дождались.

    Пенсионерка Юлия Михайловна Гжибовская на автобусных остановках города — частый гость. Однако особой радости от этого не испытывает, тем более зимой. Павильоны насквозь продуваются ветрами. Ну а если еще ударят холода, тогда, вообще впору «караул!» кричать.

     «Север, холодно, зимы длинные но хотелось бы, конечно, чтобы комфортно было ожидать. Иногда прозябнешь, а там только продавец помещается и продукты, больше ничего. Поэтому, как бы сказать, не совсем комфортно здесь стоять», -говорит пенсионерка.

    Теоретически, такие остановки с торговыми павильонами, где от мороза ни спрятаться, ни скрыться, в скором времени должны уйти в прошлое. В следующем году в Сургуте появится так называемый муниципальный оператор. Он и будет заниматься управлением всеми автобусными остановками. В том числе, и заключением договоров с предпринимателями. Чтобы бизнесмены там могли и дальше вести торговлю, их павильоны должны соответствовать ряду критериев с точки зрения эстетики и санитарных норм.

     «При оформлении разрешительной документации мы всегда смотрим на то, заменен или не заменен остановочный павильон, и его внешний вид соответствует или не соответствует утвержденному образцу. Само по себе дело это дорогостоящее, стоит до миллиона рублей», -поясняет директор департамента имущественных и земельных отношений администрации Сургута Вадим Клочков.

    Пока это условие выполнили примерно четверть всех предпринимателей, которые торгуют на остановках. Все остальные раздумывают. После того, как на остановках запретили торговать пивом и сигаретами, рентабельность ведения бизнеса там резко сократилась. Поэтому, предприниматели, прежде чем вкладываться в покупку нового павильона, хотели бы, например, рассчитывать на увеличение торговой площади, примерно до 30 квадратных метров. Мол, тогда и людям будет комфортно там находиться в ожидании автобуса.

     «Туда можно запустить, как минимум, до 8 человек, особенно, когда тридцать градусов. Если торговая площадь у предпринимателя 15 квадратных метров, а он начинает туда расставлять, что ему надо для того, чтобы ему поднять свой оборот, у него получается там 2 человека внутри от силы поместится», — подсчитал президент ассоциации частных предпринимателей Сургута Леонид Тарабанов.

    Но, так или иначе, бизнес все равно поставлен в условия выбора. Когда у нынешних предпринимателей закончится срок аренды, они будут его либо продлевать, либо освобождать место. Чиновники уверены, что пустовать оно не будет.

     «Есть востребованность этих мест у муниципальных предприятий, в частности, это предприятия „Городской рынок“ и «Сургутский хлебозавод» для продажи своих изделий, своей продукции», -сообщил Вадим Клочков.

    Правда, почему такие остановочные павильоны до сих пор не появились там, где городские власти еще несколько лет назад их демонтировали, большой вопрос. За это время число мест, где людям приходятся ждать приезда автобуса под открытым небом, стало меньше. Там за счет бюджетных денег чиновники закупают остановочные комплексы серии «аллюр». А они всегда вызывали у сургутян неоднозначную реакцию.

     «Плохо, потому что когда зима и холодно, то люди замерзают. Если бы были павильончики, то можно постоять и погреться»

     «И в 30, и в 40 градусов, в любом случае, едешь на работу — у нас нету актировок, сами понимаете. А детей жалко, особенно когда ветер сильный, сами видите, какие остановки, не для Севера они»

    Между тем, в мире давно существуют технологии, которые могли бы помочь городу в решении проблемы теплых остановок. Как это уже, собственно, и происходит в некоторых крупных российских мегаполисах. Опыт, который вполне можно взять на вооружение.

    Помещение отапливается с помощью инфракрасного обогревателя. Его мощности вполне хватает на то, чтобы поддерживать здесь нормальную температуру. Такой способ обогрева в полной мере применим и к остановочным павильонам. На западе такие остановки давно уже используются, появились несколько таких проектов и в Москве. Думается, что и сургутские пассажиры не отказались бы ждать приезда автобуса в тепле.

    Ну а пока всеми достижениями новых технологий пользуются москвичи и, как ни странно, жители Волгограда. Там средняя температура воздуха зимой составляет всего минус 6 градусов. Тем не менее, власти оказались обеспокоены теми условиями, в которых люди ожидают приезда автобуса. В Сургуте пока никаких идей насчет теплых остановок нет. Что, впрочем, не мешает нам лидировать в рейтинге самых комфортных для проживания городов в стране.

Дмитрий Завьялов