Губернаторы трех субъектов «тюменской матрешки» взялись за дороги

    В Тюменской области приступили к ремонту федеральной трассы, которая соединяет регион с Югрой и Ямалом. В ближайшие несколько лет дорогу ждет полноценная реконструкция с увеличением полосности движения. А нынешним летом дорожники должны залатать 25 километров этой автомагистрали на самом разбитом участке между Салымом и Уватом, в народе называемой «дорогой смерти».

    Дальнобойщик Анатолий Кныш уже готовится к тяжелым суткам и еще в Тюмени думает о том, как ехать дальше на север: «Машина убивается, там вообще невозможно ездить, участки разбиты, ямы большие», — сокрушается Анатолий.

    В этом году будет отремонтировано более 200 километров федеральных трасс, расположенных в Тюменской области. Часть из них — на гиблом участке Уват-Салым. По результатам прокурорской проверки в неудовлетворительном состоянии там находится 98 километров дороги. Полностью ее должны отремонтировать до конца 2015 года.

    Владимир Якушев, временно исполняющий обязанности губернатора Тюменской области, подтвердил, что состояние дороги требует серьезных работ: «К сожалению, эта магистраль требует уже не капремонта, а реконструкции. Как минимум по две полосы в каждом направлении и разделенные барьером».

    Количество автомобилей, движущихся с севера на юг, растет. Для того чтобы этот путь стал мощной дорожной артерией, губернаторы всех трех субъектов объединились. Параллельно с дорожниками в Уватском районе сейчас работают строители на Ямале. Участок от Пуровска до Коротчаево давно пользуется дурной славой у автомобилистов. Сейчас ситуация должна поменяться. Здесь испытывают новое асфальтобетонное покрытие, стойкое к зимней авторезине.

    Константин Артушенко, заместитель директора по строительству и ремонту дорог «Ямалавтодора», привел результаты уже проделанной работы: «От Коротчаево в сторону Пуровска мы отработали 30 км. Отсюда только начинаем, и участок более сложный, потому что находится в отдалении от поселка».

    Еще одна новая трасса на Ямале к 2016 году соединит станции Обская и Паюта. Там планируется проложить 187 км автодороги. На участке построят и реконструируют 25 капитальных металлических автодорожных мостов. На выполнение работ выделят почти 17 млрд рублей.