«Три процента недовольных»: как в «СПОПАТ» оценивают транспортную реформу в Сургуте

«Верните старые маршруты». Сколько раз с начала транспортной реформы мы слышали эту фразу? Уже и не сосчитать. Что говорить о чиновниках сургутской администрации и руководстве предприятия «СПОПАТ». Именно к ним поступают все сообщения. С мая прошлого года их накопилось порядка 4,5 тысяч. 

Проанализировав месседжи, кураторы транспортной реформы пришли к выводу, что рьяных противников от общего количества пассажиров — 3 процента. Это официальные данные. Остальные сургутяне то ли смирились, то ли приспособились к новым схемам движения автобусов. 

«Если в мае мы фиксировали порядка тысячи обращений, сегодня их число составило до 300, снижение больше чем в три раза. И, что важно, поменялся их характер. Мы фиксируем сейчас больше конструктива, когда люди, первое — предлагают, как бы маршрут можно было построить, и порядка 70 процентов в разные периоды — это консультации. Люди чаще звонят и просто спрашивают, как проехать от одного места до другого. Конечно, колл-центр для этого и создан, но при этом есть еще часть граждан, которая просто негативные. «Верните старые маршруты» — это такой вот лозунг у них. К сожалению, это одни и те же граждане иногда бывают. Если подсчитать от количества перевезенных, это чуть больше 3 процентов недовольных маршрутной сетью», — пояснил директор АО «СПОПАТ» Кирилл Киселев.

Всего же за прошлый год сургутские автобусы перевезли свыше 21 миллиона 200 тысяч пассажиров. Только в ноябре, в период сильных морозов, на городском транспорте совершено более 2 миллионов поездок. Таким образом, в мэрии отмечают рост пассажиропотока в сравнении с годом ранее. И чем больше людей будут отдавать предпочтение общественному транспорту, тем больше потребуется самих автобусов, заключают в мэрии. Новая техника нужна и для того, чтобы сократить интервалы движения, ну и в целом — чтобы обновить парк машин. В следующем месяце в город прибудет первая партия из 40 новых автобусов. Летом должны привезти еще 10, причем работающих не на дизеле, а на газомоторном топливе. Оно более экологичное. И, по сути, запуск этого десятка автобусов станет для Сургута своего рода экспериментом. 

Журналист СургутИнформ-ТВ Сергей Зотов отправился в «СПОПАТ», чтобы записать первое большое интервью с новым директором предприятия.