Жители сургутской многоэтажки недовольны обилием парковочных мест для инвалидов

— Вы разве не под знаком припарковались?
— Да.
— Что да?
— Вы знаете сколько мне лет?
— Сколько?
— 65, доживите на Севере до моих лет на севере и вы тоже инвалидом будете.

Злое пророчество. Можно конечно и обидеться. Но только не на парковке перед домом Ивана Захарова, 19. Здесь статус инвалида скорее привилегия, ради особого положения люди даже готовы пойти на обман.

«У нас даже в общедомовом чате все возмущаются по этому поводу, а люди специально клеят наклейки чтобы не приезжали сотрудники ДПС», — рассказала жительница г. Сургута.

На хитрость — приклеить на стекло автомобиля соответствующую наклейку — некогда законопослушных граждан толкнули новые дорожные знаки во дворе — «Стоянка для людей с ограниченными возможностями». По словам жильцов, таких мест здесь более 30, но считал ли кто-нибудь  реальную потребность?

«Аналитика проводится после того, как дом заселен и понятно, кто там проживает, сколько инвалидов. Потому что бывали случаи, когда во время обслуживания мы выделяли дополнительные места, либо переносили с дальней части подъезда ближе, устраивали пандусы и так далее. Но это все происходит во время эксплуатации уже, а здесь какая аналитика может быть?», — рассказал директор УК «Ютерра» Марат Шукшин.

Много не мало. Данный двор на баланс управляющей компании застройщик еще не передал, прежде нужно перед Жилстройнадзором отчитаться по проекту, а в нем отмечено в том числе и количество парковок.

«От 200 до 500 — это восемь машиномест и самый жесткий норматив — это от 500 и выше, там в обязательном порядке должно быть 14 машиномест и дополнительно можно не более одного процента. Этот норматив очень жесткий, он в том числе регулирует и максимальное количество машиномест для инвалидов, то есть тот процент от общего количества квартир не должен быть превышен», — объяснил заместитель директора департамента архитектуры и градостроительства администрации г. Сургута Юрий Валгушкин.

После того как застройщик передаст двор управляющей компании, жильцы уже смогут сами решить на общем собрании, сколько нужно подобных стоянок, и где они будут находиться. А пока дабы не драконить собственников, таблички с номерами парковочных мест быстро убрали, а на их месте появились более абстрактные знаки. 11 и 20 метров — теперь, правда, многим автовладельца совсем непонятно, где начинается и заканчивается их действие, хоть постоянно носи с собой рулетку. Социальной ориентированности новых кварталов жители других микрорайонов могут только позавидовать. Собственникам квартир в старых пяти и девятиэтажках за каждое место под «особенный» случай приходится бороться. Родители 4-летнего Кирилла Пинчука, который не может ходить самостоятельно, вынуждены были губернатору писать.

«Я написала в Ханты, потому что в нашей ситуации нет смысла в общем знаке, потому что в нашем доме и в близлежащем доме находятся так же семьи с инвалидностью детей и им так же нужны парковочные места. Поэтому пришли к тому, что нужно писать в Ханты и добиваться парковочного места», — рассказала бабушка Кирилла Пинчука Антонина Сидоренко.

Переписка с управляющей компанией, местной администрацией и округом длилась два месяца. Все закончилось благополучно — семье Пинчук выделили не только место под парковку, но и поставили ограничитель, чтобы никто не занимал, но сколько нервов и времени ушло. Вообще сама формальность подхода к таким людям иногда просто поражает. В мае этого года к нам обратилась Ирина Беляева. Долгое время она не могла добиться от своей управляющей компании, чтобы ей выделили специальную парковку. В УК детально изучали ситуацию, хотя, казалось бы, все очевидно — у женщины нет обеих ног. В итоге знак установили, да не тот — табличку «Параллельная парковка».

Получается как в той поговорке: то пусто, то густо. В одних дворах для людей с ограниченными возможностями порядка 30 парковок, в других нет ни одной. Живем, как в параллельном мире, где выполнение сухих норматив похоже важнее реальных потребностей людей.