Вопросы остались. Завершилось общественное обсуждение генплана в Сургуте

Предложения и замечания больше не принимаются, заключение по проекту будет готово к 7 сентября. В Сургуте завершилось публичное обсуждение нового генерального плана города. Это, напомню, наш главный градостроительный документ. Он определяет, где в ближайшие 20 лет должны появиться жилые районы, новые дороги, социальные объекты и зоны отдыха. Генплан в Сургуте обсуждали около полугода, публичные слушания проходили дважды вместо запланированного изначально одного раза. И подключились к этой дискуссии не только чиновники, депутаты и застройщики, но и сотни рядовых сургутян. Многих решения, заложенные в документе, касаются напрямую. Как, например, членов гаражных кооперативов Сургута. Некоторые товарищества в первой версии нового генплана предлагалось перевести в жилую зону, чтобы в перспективе снести под жилую застройку. И это вызвало в Сургуте большой общественный резонанс. Услышали ли чиновники и проектировщики горожан, какие еще вопросы вызвали наибольшее обсуждение и что в конечном итоге ждет владельцев гаражных боксов?

«Здравствуйте. Решил приобрести гараж, не знал, что это будет очень тяжело. Решил я приобрести около дома, на Энергостроителей, 51 гаражный кооператив. И что-то говорят, что там будут сносить. Вот хотелось бы какой-то ясности — будут сносить их или нет», — задался вопросом житель Сургута.

Гаражный вопрос взбудоражил общественность Сургута этим летом. В первой редакции нового генплана предлагалось перевести часть земель под гаражными кооперативами в категорию жилой зоны. Так, например, по угрозой сноса могли оказаться около 3 тысяч гаражных боксов между улицами Захарова и Щепеткина. И поэтому самый частый вопрос на повторных публичных слушаниях: – «что будет с моим гаражом?» Администрация отвечает однозначно: все гаражные кооперативы Сургута, в том числе лодочные, пока остаются в прежнем статусе, без изменений.

«Мы понимаем, что ограничение и изменение зонирования оставит вас в возможности реализовать гаражную амнистию. Поэтому вот все отмотали обратно для того, чтобы вы ее реализовали. В случае, если вдруг будут преобразования неизвестно в какой перспективе, тогда мы снова встретимся с вами в части изменения генерального плана. Пока такого не предвидится. Но это мы сейчас говорим про всех гаражников, вообще про все гаражи. Мы вернулись на исходную. Ничего меняться не будет», — пояснил директор департамента архитектуры и градостроительства администрации Сургута Алексей Фокеев.

Идея перевести земли гаражных кооперативов в жилую зону появилась в связи с острой нехваткой территорий под жилищное строительство в Сургуте. Участков для развития у нас действительно немного. Земли лесного фонда, затапливаемые территории, охранная зона магистрального газопровода — город со всех сторон имеет ограничения. При этом Генплан готовится из расчета того, что за 20 лет население Сургута увеличится на треть, с 400 до 570 тысяч человек. И всем нужно где- то жить и работать. Чего именно и в каком количестве не хватает городу, разработчики документа, питерские проектировщики, в этот раз докладывали по видеосвязи.

«Объекты, которые необходимо построить к 2044 году для того, чтобы потребность нормативная была удовлетворена по всем направлениям. По образованию мы видим, что детских садов должно быть построено 56, общеобразовательных школ — 51, организаций дополнительного образования — 86», — рассказали проектировщики.

Пожалуй, единственный вид объектов, которыми город сегодня обеспечен с запасом, это больницы, их в списке планируемых нет. А вот поликлиники, станции скорой помощи, учреждения культуры, бассейны и спортзалы, школы и детские сады, парки и скверы, базы отдыха — во всем этом потребность на сегодня имеется. Теперь она точно просчитана и необходимое число объектов в генплане предусмотрено.

Генеральный план, конечно, определяет лишь общие параметры будущей застройки: в нем зафиксированы границы города и градостроительные зоны, определено, где должно находиться жилье, а где — социальные объекты и дороги. Но пришедших на публичные слушания людей, как правило, волнуют вопросы более конкретные. Один из частых — когда рядом с их домом появится школа или детский сад. 

«По 35 микрорайону, где «Брусника» — будет ли стройка нашей школы, просто я как молодой папа жду», — спросил житель Сургута Евгений Кельмин.

«Хороший вопрос — в настоящее время школа уже практически полностью запроектирована, застройщик „Брусника“ уже готовится направить на экспертизу. В мае застройщик говорит о том, что соглашение будет выполнено, проект передан в администрацию. «Брусника» рассматривает возможность участвовать в строительстве. Через какой механизм — концессии или прямые инвестиции, это будет понятно в следующем году, но проект уже разрабатывается», — заверил Алексей Фокеев.

Одна из главных проблем Сургута на сегодня — недостаточно развитая дорожная сеть. Сегодня в Сургуте на каждую тысячу жителей имеется 340 автомобилей. В новом генеральном плане строительство дорог, конечно, предусмотрено. Но, как считают жители Сургута, этого недостаточно. Так, например, одно из предложений — вернуть в генплан трассу от Белого Яра к «Сити-Моллу» вдоль береговой линии. Когда-то она там была предусмотрена, но потом из проектов исчезла.

«Этот объект должен у нас обязательно фигурировать в ОДС, он должен фигурировать как гидрозащитное сооружение с автодорогой, это даст нам прибавку в юго-западном жилом районе к освоению под жилую застройку не меньше, чем 150 гектар», — заметил житель Сургута Владимир Трифонов.

Общественные обсуждения проекта нового генплана Сургута окончены. Планируется, что в октябре он будет представлен на рассмотрение Думе города. Так что уже в ближайшие месяцы Сургут может получить документ, который будет определять нашу градостроительную политику на ближайшие 20 лет. И совершенно точно можно сказать, что жители города принимали в его подготовке активное участие. Свыше 400 предложений и замечаний к проекту внесли сургутяне за это время. Большая их часть учтена в новой версии генерального плана.