Власти Сургута намерены увеличить объемы ямочного ремонта
19:35 11.05.2022
6274 просмотров
Власти Сургута хотят потратить почти 50 миллионов рублей на ямочный ремонт дорог. Это почти втрое больше, чем планировалось изначально. Связано это с большим количеством дефектов дорожного полотна, говорят в мэрии. Латать дыры на городских улицах сургутские коммунальщики начали еще в начале апреля.
Не прошло и месяца, как сургутские дорожники завершили первый этап ямочного ремонта. За это время рабочие уложили порядка 1500 квадратных метров литого асфальтобетона. Работы велись круглосуточно на улицах Сосновая, Рационализаторов, Щепеткина, проспектах Ленина, Мира и других магистралях.
«Прежде чем эту смесь уложить, ее надо приготовить. Сначала машина готовит, потом выезжает на линию и выкладывают. То есть, этот объем в 1500 квадратных метров выполнили меньше, чем за месяц.», — рассказал заместитель директора СГМУП «Дорремтех» Александр Молодых.
Технология литого асфальтирования выглядит примерно так. Температура смеси — несколько сотен градусов. Как говорят рабочие, такая технология наиболее долговечна, точно выдержит несколько лет. Ну а чтобы это все застыло, нужно всего лишь 10 минут. Главное преимущество технологии литого асфальтобетона — условия, при которых можно укладывать смесь, говорят дорожники. Необязательно дожидаться жаркой погоды. Достаточно, чтобы с проезжей части сошел снег.
«Наши жители любят говорить, что дорожники кладут асфальт в воду. Это немножко не так. По крайней мере горячая температура литого асфальтобетона позволяет работать с влажной картой. Ничего страшного нет, если ремонт выполняется на влажном покрытии. Высокая температура смеси испаряет воду и обеспечивает надлежащую адгезию заплаты с поверхностью», — пояснил Александр Молодых.
Закончив с самыми аварийными участками дорожники переходят на оставшиеся ямы. Их тоже достаточно, поэтому подрядчики подключают дополнительную технику. Приводить в порядок коммунальщики будут не только дороги в городе, но и подъезды к садовым товариществам. Закончить со всеми работами планируется к середины июля.
«Ямочный ремонт будет выполнен по основному контракту на площади 11 300 квадратных метров. Это полторы тысячи литым асфальтобетоном, полторы тысячи с обустройством асфальтового покрытия, 8 300 — это струйно-инъекционный метод», — перечислила начальник дорожно-транспортного управления департамента городского хозяйства администрации Сургута Анна Коршунова.
Пока на ямочный ремонт в мэрии предусмотрено 16 миллионов рублей. Однако в департаменте городского хозяйства хотят увеличить эту строку расходов втрое, чтобы привести в нормативное состояние как можно больше улиц. С инициативной чиновники обратились к депутатам. Окончание решение по дополнительному финансированию народные избранники примут уже в этом месяце.
Не прошло и месяца, как сургутские дорожники завершили первый этап ямочного ремонта. За это время рабочие уложили порядка 1500 квадратных метров литого асфальтобетона. Работы велись круглосуточно на улицах Сосновая, Рационализаторов, Щепеткина, проспектах Ленина, Мира и других магистралях.
«Прежде чем эту смесь уложить, ее надо приготовить. Сначала машина готовит, потом выезжает на линию и выкладывают. То есть, этот объем в 1500 квадратных метров выполнили меньше, чем за месяц.», — рассказал заместитель директора СГМУП «Дорремтех» Александр Молодых.
Технология литого асфальтирования выглядит примерно так. Температура смеси — несколько сотен градусов. Как говорят рабочие, такая технология наиболее долговечна, точно выдержит несколько лет. Ну а чтобы это все застыло, нужно всего лишь 10 минут. Главное преимущество технологии литого асфальтобетона — условия, при которых можно укладывать смесь, говорят дорожники. Необязательно дожидаться жаркой погоды. Достаточно, чтобы с проезжей части сошел снег.
«Наши жители любят говорить, что дорожники кладут асфальт в воду. Это немножко не так. По крайней мере горячая температура литого асфальтобетона позволяет работать с влажной картой. Ничего страшного нет, если ремонт выполняется на влажном покрытии. Высокая температура смеси испаряет воду и обеспечивает надлежащую адгезию заплаты с поверхностью», — пояснил Александр Молодых.
Закончив с самыми аварийными участками дорожники переходят на оставшиеся ямы. Их тоже достаточно, поэтому подрядчики подключают дополнительную технику. Приводить в порядок коммунальщики будут не только дороги в городе, но и подъезды к садовым товариществам. Закончить со всеми работами планируется к середины июля.
«Ямочный ремонт будет выполнен по основному контракту на площади 11 300 квадратных метров. Это полторы тысячи литым асфальтобетоном, полторы тысячи с обустройством асфальтового покрытия, 8 300 — это струйно-инъекционный метод», — перечислила начальник дорожно-транспортного управления департамента городского хозяйства администрации Сургута Анна Коршунова.
Пока на ямочный ремонт в мэрии предусмотрено 16 миллионов рублей. Однако в департаменте городского хозяйства хотят увеличить эту строку расходов втрое, чтобы привести в нормативное состояние как можно больше улиц. С инициативной чиновники обратились к депутатам. Окончание решение по дополнительному финансированию народные избранники примут уже в этом месяце.
Обсудить новости вы сможете в нашем телеграм-канале
ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ:
НАВЕРХ