В Сургуте открылась магистраль, соединяющая улицу Толстого с Тюменским трактом

В Сургуте открылась новая дорога. Магистраль 5-Z соединила улицу Толстого с Тюменским трактом. На ее строительство ушло 2 года. Сейчас город получил современную дорогу с тротуарами, велодорожками и остановками. Как повлияет новый участок дорожной сети на пробки в часы-пик на городских улицах?

Свежая разметка, новый асфальт, и что самое главное — освещаемый тротуар, велодорожка, пешеходные переходы и остановки. Дорогу, у которой есть пока только техническое название — 5-Z — построили за 2 года. Ее протяженность — практически 1 километр. В открытии магистрали в прямом эфире приняла участие губернатор Югры Наталья Комарова. 

Компания, строящая объект, сделала дополнительные полосы для выезда с 5-Z на Тюменский тракт. Устанавливать светофоры не стали. Специально, чтобы не создавались заторы. Ведь дорога нужна именно для того, чтобы рассредоточить потоки машин. 

«Объем работ включал в себя целый спектр задач: от вырубки леса и полного комплекса строительства дороги до асфальтирования, организации дорожного движения, светофорного регулирования. Построена ливневая канализация, хозяйственно-бытовая канализация и сети водоснабжения для перспективной застройки», — рассказал генеральный директор ООО «ВОРТ» Андрей Молчанов.

Все контрольные инстанции работу подрядчика уже приняли, замечаний к строительству не возникло. В любом случае, гарантийный срок объекта — 5 лет. Если за это время на дороге обнаружатся какие-то дефекты, компания, занимавшаяся строительством, устранит их за свой счет. 

«Эта дорога построена в рамках программы „Безопасные и качественные автомобильные дороги“ с федеральным и окружным финансированием. Общее финансирование — 877 миллионов. Работы полностью завершены на объекте, приняты заказчиком», — отчитался директор МКУ «Управление капитального строительства» Александр Гребешок.

Пока дорога 5-Z выглядит пустынной и вовсе не загруженной. Невольно даже появляются сомнения в необходимости возведения этого объекта. Но в администрации говорят, что смотрят на перспективу развития микрорайона. 

«Данная дорога, во-первых, разгружает микрорайон железнодорожников, близлежащие микрорайоны. Она построена для развития новых микрорайонов, таких как 46-й, 48-й. Поэтому эта дорога на перспективу. И в дальнейшем данные микрорайоны будут застраиваться», — подчеркнул Александр Гребешок.

При проектировании дороги 5-Z учитывались стандартные требования. Именно поэтому на улице оборудовали остановочные карманы и павильоны. Правда, такой точки в маршрутах общественного транспорта пока нет. Зато есть, где разгуляться велосипедистам и пешеходам. 

«Хочется отметить в первую очередь: созданы все условия для мало мобильных групп населения. Второе — мы увидели наконец-то первую велодорожку, что нас не могло не порадовать, и третье, очень много высажено кустарников акации на протяжении всей дороги. То есть, я думаю, что у города появилась красивая очень дорога с озеленением», — обратил внимание член ревизионной комиссии ОНФ по ХМАО-Югре Рустем Юсупов. 

В будущем строительство дороги 5-Z продолжат. Она будет пересекать Тюменский тракт и примыкать к продолжению улицы Киртбая, которая станет еще одним выездом и въездом в город. Когда приступят к ее строительству, зависит только от финансирования.