«Умные светофоры» на дорогах Сургута помогают лучше регулировать движение

Проехать весь город, ни разу не попав в пробку, — мечта или реальность? В Сургуте вот уже пять лет работает интеллектуальная транспортная система, которая позволяет разгрузить движение машин на дорогах. Однако «умные светофоры» есть пока не во всех районах. Возможно ли в нашем городе сделать «зеленую волну»?

Сургут, час пик, едешь на работу или с работы и стоишь почти на каждом светофоре на красный. Кто из водителей не был в такой ситуации? Несмотря на то, что «умные светофоры» уже давно работают в Сургуте, «зеленой волны», когда несколько перекрестков подряд удается проехать без остановки, в городе пока еще нет. И тому есть причина, говорят специалисты. Все дело в интенсивном потоке транспорта и наличии в городе нерегулируемых пешеходных переходов. Однако городским службам удается управлять большим потоком машин с помощью автоматизированных систем. Один из таких примеров — улица Киртбая.

«В каждой фазе разрешено движение для определенных направлений. Первая фаза – движение с развязки, но для пешеходов с „КИА-Центра“ до разделительной. Во второй фазе — с развязки и с Киртабя. И в третьей фазе у нас развязка останавливается, и идет переход с разделительной на «Ленту», — пояснил специалист центра организации дорожного движения СГМУП «ДорРемТех» Станислав Валуев.

Прежде чем включить систему регулирования на реальном светофоре, эксперты создают 3D-модель города, запускают на ней автомобили и светофоры. Затем, используя математические формулы, они анализируют интенсивность движения на каждом участке дороги. Только после этого начинается расчет режимов работы светофоров. В городе постепенно внедряют современные контроллеры, которые позволяют менять фазы в зависимости от плотности потока. В таком режиме светофоры работают на перекрестке улиц Аэрофлотской и Индустриальной и на выезде из Белого Яра.

«Алгоритм адаптивного управления мы выставляем сами. Выставляем настройки минимального и максимального времени горения адаптивного управления в зависимости от показателей и натурных наблюдений на данном участке. То есть, если мы видим, что увеличили время горения максимального зеленого и у нас появился транспортный затор с другой стороны, мы это корректируем», — прокомментировал Станислав Валуев.

За пять лет работы специалистам организации дорожного движения удалось разгрузить городские дороги на 13%. На данный момент 68 из 183 светофоров в Сургуте модернизированы и работают с помощью агрегатной системы средств управления дорожным движением.

«Отследить изменения удалось при помощи автоматизированной системы управления дорожным движением, которая считает количество автомобилей, проезжающих в том или ином направлении. Если у нас на определенном перекрестке проезжало в течение часа около 3 тысяч автомобилей, а сейчас проезжают 3,8 тысячи или 3,5 тысячи, это уже положительный эффект от изменения данного светофорного объекта», — рассказал главный специалист проектного отдела департамента городского хозяйства администрации Сургута Микаил Магомедов.

Для того чтобы пробок стало еще меньше, необходимо провести дополнительную работу: закупить оборудование, проложить коммуникации, линии связи для подключения к системе, а также разработать новое программное обеспечение, говорят специалисты. Это требует немалых финансовых затрат. В настоящее время работы по модернизации светофоров проводятся в рамках регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Средства выделяются из федерального и окружного бюджетов.

«Пропускная способность у нас улучшилась на определенных участках дорог. На некоторых она изменилась в положительную сторону. На каких-то участках она осталась в том же состоянии, как и была. Но это связано с тем, что с каждым годом вводятся в эксплуатацию новые объекты жилого строительства», — поделился Микаил Магомедов.

Эксперты в области внедрения автоматизированной системы дорожного движения называют цифры от 10% до 40% улучшения ситуации на дорогах с «умными светофорами» без дополнительных затрат на строительство новых дорог, развязок. К концу этого года в Сургуте появятся 6 новых «умных светофоров». Таким образом, их количество в городе возрастет до 74, что составит почти половину от общего числа светофоров в городе.