Стройка-сюрприз! Открытие новой дороги в Сургуте откладывается еще на год

Под перекрестком улиц Маяковского — 30 лет Победы нашлись неучтенные никем коммуникации. Копнув поглубже в землю, для того, чтобы обновить действующую ливневую канализацию, дорожники обнаружили трубы, которые не были учтены в проекте ремонта этого участка городской магистрали.

«Наткнулись на сети отопления две трубы и еще одна — водопровода. В месте, где нам нужно будет поменять две трубы, которые находятся в аварийном состоянии, расположен компенсатор сетей отопления. Он находится прямо над нашим коллектором, у нас глубина залегания коллектора 7,5 метров. Большой диаметр трубы. Автокран невозможно завезти туда», — рассказал Начальник участка строительной компании-подрядчика Игорь Бурученко.

Если отойти от строительной терминологии, то обнаруженные сети тепло- и водоснабжения попросту мешают дальнейшей реконструкции коллектора. Это самая масштабная проблема, неожиданно обнаруженная буквально несколько дней назад, но не единственная. По периметру перекопанного участка на перекрестке были найдены еще несколько мест, где трубы затрудняют проведение дальнейших ремонтных работ, говорят дорожники.

«Труба по нормам и правилам должна быть от верха асфальтобетонного покрытия находиться не менее метра до верха трубы. А сейчас в двух местах по 60 сантиметров, третье место вчера только обнаружили, еще не проверяли, но где-то  также 60-65 сантиметров», — отметил Игорь Бурученко.

Как говорят сотрудники управления капитального строительства, которые курируют ремонт объекта, с сетевиками — «ГТС» и «Горводоканалом» — проект согласовывали и не раз, в том числе после доработки документации два года назад.

«Данный проект, что в 2014 году был отправлен на согласование всем организациям, которые получили техусловия. Также данный проект после корректировки был также согласован всеми организациями, которые выдавали техусловия», — отметил директор МКУ «Управление капитального строительства» г. Сургута Владимир Никитин.

Закатать перекресток в асфальт без переноса и реконструкции обнаруженных сетей не получится. Будет нарушена технология укладки дорожного полотна, объясняют представители подрядчика. А это в свою очередь, скажется на качестве асфальта. Он просто провалиться в ближайшие год-два. Потому было принято единственное решение, которое позволит открыть движение на перекрестке в ближайшее время.

«Устройство данных сетей и переустройство будет выполнять „ЮВиС“ за счет дополнительного финансирования. Потому что если данный проект отправлять на корректировку, то это уйдут годы. Сейчас мы планируем совместно с подрядчиком по согласованию чтобы запустить данный перекресток хотя бы к концу октября», — пояснил Владимир Никитин.

Обнаруженные сети и то время, что дорожники потратят на их переустройство, уже сказались на стоимости работ. По самым скромным подсчетам речь идет о дополнительных миллионах рублей. Изменились и сроки ввода в эксплуатацию участка, который продолжит улицу Маяковского и наконец соединит ее с Университетской. Завершить все работы подрядчик планирует не раньше августа 2020. Таким образом, эпопея со строительством нового участка дороги уже растянулась на 4 года.