Трассу Тюмень-Ханты-Мансийск расширят до 4 полос. Реконструкция может начаться уже в следующем году

    Реконструкция федеральной трассы, которая соединяет юг Тюменской области с Югрой и Ямалом, может начаться уже в следующем году. Напомним, областные власти уже не раз говорили о том, что дорога должна стать четырёхполосной. Сегодня достигнуты соответствующие договоренности с Росавтородором. Пока речь идет об участке от областной столицы до Тобольска. Об этом журналистам на пресс-конференции в Сургуте сообщил глава Тюменской области Владимир Якушев.

     «Дорога заслуживает, чтобы иметь 2 полосы в каждом направлении. И каждый раз приходится доказывать, что дорога связывает субъекты, которые сегодня во внутреннем продукте страны занимают более 30 процентов. Неужели сегодня Федерация не может выделить достаточное количество денег, чтобы эти субъекты связать надежной автомагистралью по 2 полосы в каждом направлении!? Слава Богу, мы опять были услышаны, и даже в этом году уже заложены деньги, и сегодня идет проектирование первого участка», — сказал Владимир Якушев.

    Напомним, что в последние 2 года на трассе активно идут ремонтные работы. Раньше участок между Салымом и Уватом водители вообще называли «дорогой смерти». Однако теперь ситуация в корне изменилась. Только за время текущей кампании там должен быть заменен асфальт на отрезке в 50 километров. Еще один важный вопрос — реконструкция моста через реку Тобол. Благодаря финансированию из федерального бюджета она должна быть завершена в 2017 году. А областное правительство уже строит планы по ремонту трассы на следующее лето.

     «Сейчас очень важно, чтобы мы каждый год на содержание этой дороги получали необходимое количество средств. Это тоже очень важно, потому что в противном случае через 2-3 года мы придем к той же самой ситуации. Огромный трафик на дороге, большое количество тяжелых автомобилей и через 3 года произойдет тоже самое. Поэтому мы с Росавтодором каждый год находимся в такой тяжбе, чтобы в том числе затраты на содержание этой транспортной магистрали не уменьшались, а только наращивались», — подчеркнул Владимир Якушев.

Дмитрий Завьялов