До встречи в суде! Удастся ли сургутянам, попавшим в ДТП из-за колеи, получить компенсацию от местных властей?

    Сургутские автолюбители против местных чиновников. В городском суде готовятся к рассмотрению сразу несколько исков жителей города к администрации. Эти люди хотят получить денежную компенсацию от муниципалитета: они говорят, что угодили в ДТП из-за колейности на улицах Сургута. В мэрии, конечно, отрицают, что причиной возникновения аварий является неудовлетворительное состояние дорог. Так что скоро доводы обеих стороны выслушает суд. Между тем, как обычно, весной в Сургуте на городских трассах каждый день появляются новые ямы. И местами — вполне приличные.

    Конец прошлого года для сургутянина Романа выдался крайне неудачным. Ночью на проспекте Мира его машину выкинуло на ограждение на разделительной полосе. Молодой человек уверен, что аварии можно было избежать. Причиной ДТП стала колея, которая образовалась на дороге. Чтобы возместить нанесенный ущерб, автовладелец собирается судиться с городской администрацией. Заседание назначено на конец апреля. Один суд уже выигран.

     «Выписали штраф за разрушение ограждения, и вот буквально недавно, в том месяце, был суд по этому штрафу, суд отменил постановление, штрафа нет, забор я не буду восстанавливать», — рассказал Роман.

    Счет водителей, которые, как они утверждают, в течение этой зимы и весны попали в ДТП из-за появления колеи или ямы на дороге, идет на десятки. Наиболее упрямые и юридически подкованные из них намерены теперь общаться с представителями администрации в зале судебных заседаний. Впрочем, весна в самом разгаре. Когда температура на улице постоянно гуляет вокруг нуля, а проезжая часть вся в лужах, асфальт разрушается прямо на глазах.

    Сколько всего с момента таяния снега образовалось ям и выбоин на улицах города, сказать крайне сложно. Коммунальщики, конечно, пытаются с ними бороться. За последние 3 недели они ликвидировали 350 трещин. Однако просто физически не успевают уследить за появлением все новых и новых. В итоге пострадать могут автомобилисты, угодив в такую колдобину. Согласно российскому ГОСТу, который был принят несколько лет назад, если яма превышает 15 сантиметров в длину, 60 сантиметров в ширину или 5 в глубину, то ответственные службы обязаны ее устранить. Иначе при возникновении ДТП водитель имеет все основания подать в суд на организацию, которая обслуживает этот участок.

     «Автовладельцы которые попадают в подобные ситуации, во-первых, поступают грамотно, они фиксируют данное происшествие как ДТП, которым оно на самом деле и является по определению правил дорожного движения. Далее при административном разбирательстве набирается соответствующий материал, и потом предъявляют претензии собственнику либо той организации, которая отвечает за обслуживание и ремонт», — пояснил эксперт-автотехник Геннадий Паклин.

    Впрочем, представители общественности все равно негодуют. Если дорожники не успевают вовремя залатать образовавшиеся ямы или колейность, то можно хотя бы предупредить автомобилистов о наличии таких аварийных участков. А для этого нужно лишь повесить соответствующие дорожные знаки.

     «Это ГИБДД, это администрация, причем от этих организаций никто не требует чего-то     особенного. Просто вовремя надо выезжать осматривать дороги, смотреть, где участки не соответствуют ГОСТам, и вводить соответствующий скоростной режим, предупреждать людей о том, где безопасный участок. К сожалению, у нас, как показала практика, не всегда это выполняется», — прокомментировал руководитель правозащитной организации Сергей Глинских.

    Дорожно-коммунальные службы этот упрёк в свой адрес принимают, но при этом говорят, что делают всё возможное. Сейчас в Сургуте установлено порядка 150 временных ограничительных знаков. Если их число увеличить в разы, то в городе неминуемо наступит транспортный коллапс.

     «Может быть, не везде успевают, но посудите сами: один знак стоит от 5 до 7 тысяч рублей в зависимости от способа установки, способа крепления. Если мы сейчас на каждую ямку начнем по знаку ставить, мы потеряем больше времени и денег», — считает начальник дорожно-транспортного управления администрации Сургута Игорь Газизов.

    Полноценная ремонтная кампания в Сургуте начнется в конце мая-июне. До этого времени пока ничего не предвещает, что ситуация на дорогах резко изменится в лучшую сторону. Так что сургутским водителям остается лишь крепче держаться за баранку, ну и следить за тем, как будут развиваться события в суде. Если автомобилистам удастся доказать свою правоту, то администрации придется что-то     предпринимать, чтобы в дальнейшем избежать выплат массовых денежных компенсаций пострадавшим водителям.

Дмитрий Завьялов