Пробок не избежать. На единственной дороге из Тюмени в Югру реконструируют мост через Тобол

    На единственной дороге из Тюмени в Югру началась реконструкция. Речь о ремонте моста через Тобол. Параллельно этим работам, рядом возводят ещё один мостовой переход. Пока же водители вынуждены передвигаться по единственной транспортной артерии, испытывая кучу неудобств и проблем.

    Мостовой переход состоит из двух мостов. На первом этапе предусматривается строительство нового моста. Потом реконструкция старого. Новый мост повторяет схему уже существующего. По плану 10 опор старого моста оставят и отремонтируют. Прежде всего, для того, чтобы река Тобол осталась судоходной. К тому же, это серьёзно сэкономит время и средства. В Ростехнадзоре проект одобрили. На днях Мостострой уже приступил к работе.

    Буровое оборудование уже на месте — 4 установки «Бауэр» для забивания свай. Рабочие отсыпают подъездную дорогу к основной площадке. Здесь же, на объекте, запустят и свой мини-завод по производству бетона. Для строителей установили вагон-городок, чтобы работа шла в круглосуточном режиме.

     «Технику перегоняем, вагоны устанавливаем. Располагаемся, материалы все подвозим. Переменность есть погоды такая, конечно. То мороз, то резко потепление. Но работаем, справляемся, несмотря на погодные условия», — рассказал монтажник «Мостоотряд-87» Александр Тарасов.

    Всего в реконструкции объекта задействуют около 150 строителей.

    Этот мост был построен около 30 лет назад. Сегодня он уже не отвечает современным требованиям безопасности. Транспорт движется только по одной полосе и по оси моста.

     «В целом, длина реконструируемого участка с подходами составляет 2,5 километра. Категория дороги будет доведена до 1Б — две полосы в одном направлении, две в другом. Длина самого моста 646 метров», — пояснил главный инженер «Мостоотряд-87» Дмитрий Суслов.

    время стройки автомобильных пробок не избежать, отмечают в администрации района.

     «Данный мост является основой транспортной артерии, которая проходит с города Тюмени в сторону городов: Ханты-Мансийск, Сургут, Нижневартовск. Это северная дорога, за счет которой осуществляется весь подвоз материалов, продуктов питания», — отметил заместитель главы администрации Ярковского района Денис Белобородов.

    Впрочем, водители готовы потерпеть. На этом мосту и до реконструкции им приходилось притормозить. Участок — аварийный. 

     «Там небольшие пробки. Но всё равно приходится немножко стоять, ждать. Некоторые не успевают останавливаться, тормозить из-за светофорчика. И там сталкиваются, аварии бывают. Если уж ты идёшь ходом, как говорится, иди ходом», — рассказал водитель фуры Алексей.

    Новый мост строители обещают сдать в 2016 году. А еще через год завершат реконструкцию старого.

Вера Баранова