Эпохе «аллюр» пришел конец! В администрации Сургута приступили к разработке нового типа остановок

    В следующем году в Сургуте начнут устанавливать остановки нового образца. На сегодняшний день в местной администрации пока запланировали установку 6 павильонов. Все они уже точно будут отличаться от знаменитой серии «Аллюр». Их обещают сделать теплее и защитить от вандалов.

     «Мы сейчас разрабатываем проекты, те которые антивандальные, так называемые, и поменьше, чтоб стекла было. Но в любом случае это будет три стороны закрытых по периметру, с четвертой стороны куда выходить — если она у нас 7,5-метровая, то по 1,5-2 метра, чтобы было закрыто. Такой закуток. Сейчас разрабатываем проекты. Наши коллеги сейчас ищут варианты, будут показывать, будем писать», — резюмировал директор департамента городского хозяйства администрации г. Сургута Вадим Кочетков.

    С этого года ответственность за установку и содержание остановок перешла от одной структуры администрации к другой. Раньше ими заведовали в ДИЗО, а теперь полномочия переданы в департамент городского хозяйства. Видимо это и стало причиной нынешних перемен. В общей сложности в Сургуте насчитывается без малого 320 мест для ожидания общественного транспорта и не малая часть остановок просто не имеют павильонов. Вместе с пустырями до сих пор остаются на улицах города ветхие и ржавеющие комплексы. Их продолжают сносить. Избавляются от старых остановок по решению суда в том случае, если у собственников закончились контракты, они не платят арендную плату и не устанавливают новые комплексы в соответствии с требованиями. Бизнесменов очередная остановочная реформа в следующем году также затронет. В основном это будет касаться оформления контрактов и содержания павильонов и прилегающей к ним территории.

     «Смысл будет такой. Мы будем проводить аукционы, а не конкурсы на обустройство как можно больше торговых площадей.Для чего это делается? Во-первых, бюджет не несет затрат на установку, на производство этих остановочных павильонов. Будем прописывать и о том, чтобы они их содержали. То есть, если сейчас это делают тротуарщики, то эта обязанность будет полностью на собственниках. То есть они должны понимать на что идут», — подчеркнул Вадим Кочетков.

Сергей Зотов

    В следующем году в Сургуте начнут устанавливать остановки нового образца. На сегодняшний день в местной администрации пока запланировали установку 6 павильонов. Все они уже точно будут отличаться от знаменитой серии «Аллюр». Их обещают сделать теплее и защитить от вандалов.

     «Мы сейчас разрабатываем проекты, те которые антивандальные, так называемые, и поменьше, чтоб стекла было. Но в любом случае это будет три стороны закрытых по периметру, с четвертой стороны куда выходить — если она у нас 7,5-метровая, то по 1,5-2 метра, чтобы было закрыто. Такой закуток. Сейчас разрабатываем проекты. Наши коллеги сейчас ищут варианты, будут показывать, будем писать», — резюмировал директор департамента городского хозяйства администрации г. Сургута Вадим Кочетков.

    С этого года ответственность за установку и содержание остановок перешла от одной структуры администрации к другой. Раньше ими заведовали в ДИЗО, а теперь полномочия переданы в департамент городского хозяйства. Видимо это и стало причиной нынешних перемен. В общей сложности в Сургуте насчитывается без малого 320 мест для ожидания общественного транспорта и не малая часть остановок просто не имеют павильонов. Вместе с пустырями до сих пор остаются на улицах города ветхие и ржавеющие комплексы. Их продолжают сносить. Избавляются от старых остановок по решению суда в том случае, если у собственников закончились контракты, они не платят арендную плату и не устанавливают новые комплексы в соответствии с требованиями. Бизнесменов очередная остановочная реформа в следующем году также затронет. В основном это будет касаться оформления контрактов и содержания павильонов и прилегающей к ним территории.

     «Смысл будет такой. Мы будем проводить аукционы, а не конкурсы на обустройство как можно больше торговых площадей.Для чего это делается? Во-первых, бюджет не несет затрат на установку, на производство этих остановочных павильонов. Будем прописывать и о том, чтобы они их содержали. То есть, если сейчас это делают тротуарщики, то эта обязанность будет полностью на собственниках. То есть они должны понимать на что идут», — подчеркнул Вадим Кочетков.

Сергей Зотов