Сургутские дороги стали поводом для жарких споров в думе Югры: «Это путешествие на 40 лет назад»
Качество дорог в Сургуте стало поводом для бурного обсуждения в думе Югры. Тему эту подняли депутаты от Сургута. В частности, вопросом о том, почему трасса на Горноправдинск остается в приличном состоянии уже более 5 лет, а дороги крупнейшего города в регионе «тают» буквально за год, заинтересовался Евгений Марков.
«Ехал вчера на думу по дороге на Горноправдинск – 150 километров, дорога, которая стоит уже пять или шесть лет, никаких ремонтов, идеальное состояние. Вот такие дороги должны быть на территории всего округа. И еду в Сургут. Дороги в ямах, выбоинах и колдобинах. Мы два года уже наблюдаем за тем, как люди бьются за дороги, наклеивают наклейки на машины „Какой мэр – такие и дороги“, проводят акции. Давайте соберемся и поедем в Сургут, проведем там совещание. Мне просто самому интересно, что мешает властям Сургута справиться с задачей по реконструкции этих дорог? Год назад ремонтировали дорогу, по которой я ехал сейчас, ее уже практически нет», — цитирует депутата Znak.com.
«Вот вы бы съездили в Сургут, заедете в дачный кооператив и поймете – это путешествие в 40 лет назад», — поддержал коллегу депутат Сергей Кандаков.
Вслед за ними и остальные парламентарии решили убедиться, на что потрачены 468 миллионов рублей, которые выделили Сургуту в прошлом году на ремонт дорог. Депутаты даже предложили посетить город с инспекцией, однако эту идею все-таки не одобрил спикер думы Борис Хохряков.
«Если нужно, давайте спросим у Попова, пусть выступит на заседании бюджетного комитета. Я еще раз напоминаю, что только в прошлом году Сургуту дополнительно на дороги было выделено полмиллиарда рублей. И никто не мешает муниципалитетам определять свои приоритеты и из своего бюджета выделять деньги на ремонт дорог», — предложил председатель думы Югры.
В целом же, по оценкам депутатов, хорошими сегодня можно назвать дороги только в двух муниципалитетах Югры — в Ханты-Мансийске и Нижневартовске. Остальным муниципалитетам, увы, не хватает средств на проведение ремонтов. Вопрос о том, как разрешить эту проблему, также постоянно обсуждается. А между тем, более 20 участков сургутских дорог ГИБДД признала опасными для автомобилистов — колейность на них превышает 8 сантиметров.
