Байкеры VS водители. Кто кому больше мешает на дороге, и почему еще в начале мотосезона - две жертвы?

    Владельцы двух видов транспорта, мото- и авто-, не могут поделить в Сургуте дороги. С приходом лета традиционно начинают происходить аварии с участием мотоциклистов. За май в Сургуте два байкера уже погибли, еще один тяжело пострадал. Водители машин при этом бесконечно жалуются на мотоциклистов — мол, носятся между полосами, как очумелые. А те, в свою очередь, обижаются на автовладельцев — говорят, нас, байкеров, и за участников движения то не считают.

    На этой встрече, чтобы собрать средства семье погибшего друга, съехалось несколько десятков байкеров. Практически все они — члены общественнй организации «Мотопродвижение». На выходных в ДТП разбился мотоциклист Иван Марин, друзья звали его Ваника. У Ивана остались беременная жена и двое сыновей. Причины аварии все еще выясняются. Однако ни друзья, ни семья до сих пор не могут понять, что могло случиться на дороге с таким опытным и аккуратным, по их словам, водителем.

     «Он всегда контролировал ситуацию, он очень серьезно относился к защите. У него под кожаной курткой „черепаха“, защита полностью, один из лучших шлемов, карбоновый шлем. Полностью экипирован по высшему разряду», — рассказал друг Ивана Марина Александр Букреев.

    Экипировка и осторожность не уберегли от тяжелых травм и байкера из мотоклуба «Вольное братство». Вот только здесь уже практически ясно — виноват в аварии был не он. На перекрестке Мира-Лермонтова на большой скорости мотоциклиста протаранил «Мерседес». Машина ехала на красный свет, и водитель сразу скрылся с места аварии, его задержали уже дома. Похожий случай произошел 10 мая и на улице Аэрофлотской, где мотоциклист погиб. Изначально предполагалось, что он сам нарушил правила. Но позже автоинспекторы заявили — мотоциклиста подсек «Фольксваген». Предположительно, машина при перестроении не уступила дорогу, заведено уголовное дело. В общем, в двух из трех ДТП с байками в Сургуте виновными, скорее всего, признают водителей автомобилей.

     «Подрезают, могут сшибить, могут где-нибудь  зажать и на это даже внимания не обращают, потому что мотоцикл никто не считает транспортным средством, а на самом деле это очень опасное транспортное средство. Каждый из нас, кто выезжает, каждый день рискует — вернется он, не вернется к себе в гараж», — прокомментировал президент мотоклуба «Вольное братство» Александр Толстой.

    У автомобилистов своя правда. За зиму они от наличия мотоциклов отвыкли. А байкеры и правда появляются между полос самым неожиданным образом. В зеркале их не успеешь рассмотреть — летает большинство за сотню километров час.

— Конечно, опасно, гоняют так. На Югорскую выйдете, всю ночь гоняют, с вечера начиная, до утра рев стоит.

— Вообще, им отдельные дороги где-нибудь  надо делать. Сзади поглядел — нет его, раз — и появился. Он же двухколесный.

— Я только сдала на права, мне очень страшно ездить, потому что я еще не очень хорошо вожу.

    В ГИБДД принимать чью-то сторону не спешат. Инспекторы пытаются хоть как-то  смягчить обстановку — патрулируют городские трассы, где чаще всего можно заметить байкеров, проводят встречи с мотолюбителями. Но приходят на них, как правило, совсем не те, кто нарушает правила. Ведь гоняют по улицам обычно байкеры-одиночки, которые не принадлежат ни к одному из сургутских мотоклубов или организаций.

     «Каждый день, я скажу так, сотрудники ГИБДД города Сургута оформляют 5-6 мотоциклистов, и на них составляется до 15-20 протоколов. 3-4 мотоцикла стабильно ставится на штраф-стоянку. Очень много водителей, которые управляют без водительского удостоверения, данная категория ставится на штраф-стоянку», — прокомментировал заместитель командира ОБДПС ГИБДД УМВД России по Сургуту Фидан Сайфуллин.

    Тем временем в сургутских автошколах в этом году начали обучать на категорию «А» — управление мотоциклом, раньше обучение вела только одна школа. Экзамены у мотоциклистов уже на следующей неделе. То есть, скоро на сургутские дороги выйдут десятки байкеров, чей опыт ограничивается движением на полигоне. И как они поведут себя на городских трассах, предугадать сейчас крайне сложно.

Анастасия Аладинская