«Асфальт разрушится, латка останется». В Сургуте начался ямочный ремонт дорог — как обещают, сверхкачественный

    Больше 3,5 миллионов рублей выделено в этом году на ямочный ремонт сургутских дорог методом литого асфальтирования. Причем работы эти уже начались, несмотря на погоду. Специалисты говорят, что технология тем и хороша, что позволяет проводить ремонт аварийных участков даже при заморозках до минус 10 градусов — не влияют ни перепады температур, ни обилие луж. Так что за качество ремонтных работ сами дорожники ручаются.

     «Смесь вязкая, очень вязкая. У неё высокое содержание битума, по сравнению с асфальтом. И, если честно, латка будет лежать, рядом асфальт разрушится, а латка как была, так и останется», — рассказал производитель работ МУП «Дорожные ремонтные технологии» Анатолий Иванюк.

    Правда, ремонтировать большие участки эта технология не позволяет, да и, по сравнению с обычным асфальтированием, она дороже. Тем не менее, заниматься латанием дыр на асфальте городским коммунальщикам необходимо. Главным образом для того, чтобы обеспечить безопасность движения по сургутским дорогам до того момента, когда начнется основная ремонтная кампания. Уже сейчас специалисты устранили самый глубокие ямы примерно на 20 улицах города, и эта работа будет продолжаться дальше.

     «У нас предусмотрен ямочный ремонт 20 тысяч квадратных метров струйно-инъекционным методом, который уже возможно делать при наступлении положительных температур воздуха», — отметил начальник отдела по ремонту и содержанию дорог ДГХ Сургута Алексей Кононенко.

Светлана Славкина