«Почему аэропорт?» Сургутяне недовольны новым расположением междугородного автовокзала

    Настоящий скандал назревает вокруг ситуации с переносом междугородного автовокзала в сургутский аэропорт. Многие пассажиры оказались крайне недовольны таким решением. Теперь, чтобы отправиться в соседние города, им сначала приходится добираться до самого аэропорта, что само по себе не ближний свет. Вдобавок ко всему, на новом месте ожидание автобусов стало менее комфортным. Почему в таком случае именно туда перенесли междугородный автовокзал?

    Студент из Когалыма Алексей Дидус и сосчитать не может, сколько раз в год ездит в Ханты-Мансийск на учебу. Часто сначала доезжает до Сургута, ну а здесь пересаживается уже на другую маршрутку до столицы Югры. Тому, что делать это теперь нужно не на автовокзале, а в аэропорту, Алексей был несколько удивлен.

     «Три года я постоянно катаюсь. Раньше постоянно на автовокзале останавливались, там и туалет был недалеко, и в буфете можно было что-то  купить, а сейчас ужасно неудобно», — рассказал он.

    Отдаленность от города — главный минус нового расположения междугородней остановки. Аэропорт — не ближний свет, ехать от него и до него долго и далеко. В выигрыше остались разве что те пассажиры, которые прилетают в Сургут, а дальше путь держат в другие города округа. Но таких все-таки меньшинство.

     «Сел без пересадок, безо всего, сразу в Нефтеюганск попадаю. Здесь удобней, а то раньше приходилось добираться».

     «От автовокзала, наверное, лучше, потому что там ближе к центру города. Отсюда сложновато».

     «Удобней там, где раньше было».

    Инициатором изменений стала компания «Сургутнефтегаз». Сургутский, лянторский, федоровский и нежнесортымский автовокзалы — объекты этой компании. С начала этого года на них не могут арендовать имущество частные транспортные фирмы. Причин сразу несколько: увеличение количества собственных вахтовых рейсов нефтяной компании из-за активной разработки и эксплуатации новых месторождений, а также требования антитерростической безопасности.

     «Были соответствующие письма от „Сургутнефтегаза“ в рамках антитерорра. Рассматривалось три варианта. Первый — в районе «Сити Молла», где сейчас магазин OBI. Второй вариант — это аэропорт, и третий — это разворотная площадка напротив УБР, где у нас дом 70 по улице Ленина», — прокомментировал директор департамента городского хозяйства администрации Сургута Вадим Кочетков.

    Чиновники посчитали, что стоянка возле «Сити-Молла» уже и так перегружена. Особенно после ввода в строй второй очереди гипермолла. Площадка на УБР забита маршрутками, которые осуществляют перевозку пассажиров в населенные пункты Сургутского района. При таком раскладе аэропорт местным властям показался самым подходящим вариантом. Только вряд ли с этим согласятся сами пассажиры. Между тем, как говорят в Сургуттрансагенстве, в день они перевозят примерно 350 клиентов. А в год эта цифра доходит до ста тысяч.

     «Какой компромисс? Мы высказывали свое недовольство, что это неудобно, но нас никто не слушал, городской администрации надо было отчитаться перед Комаровой и доложить,что вопрос решен», — признался генеральный директор ООО «Сургуттрансагенство» Алексей Крысько.

    Междугороднее автобусное сообщение востребовано, иначе транспортные компании им просто бы не занимались. Но вот инфраструктура для пассажирских перевозок пока оставляет желать лучшего. Автовокзал в Сургуте планировали построить и в районе речпорта, и около жд-вокзала. Воз и ныне там. Объект этот регионального значения. Но денег на него в бюджете Югры пока не предусмотрено. Местные власти тоже, по сути, оказались заложниками ситуации и были вынуждены принимать какое-то решение в в сжатые сроки. В общем, решение вряд ли кого-то устраивает. Но, тем не менее, в нынешних реалиях сургутский аэропорт, похоже, рискует надолго стать приютом и для пассажиров междугородних автобусов.

Мария Лебига