Почему городские власти продали землю под парковкой на Быстринской и где теперь парковаться жителям района?

    Что будет построено на месте муниципальной парковки на Быстринской, 1? Это пока самый больной вопрос для нескольких сотен автолюбителей, которые годами ставили там свои машины. В то время как чиновники Администрации в один голос говорят о необходимости появления стоянок, которые могли бы хоть как-то  разгрузить дворы от машин, сами местные власти продали земельный участок вместе со стоянкой. Где теперь будут парковаться те, кто пытался делать это по правилам?

    Сургутянин Виталий Легаев паркуется на этой стоянке на Быстринской, 1, уже лет пять. Говорит,удобно, ведь парковка через дорогу от его дома. Цена небольшая — 2 тысячи 100 рублей в месяц — вероятно, держится благодаря тому, что владеет стоянкой муниципальное предприятие СПОПАТ. Ну и главное, пользователям парковки, а их около трех сотен, никогда не нужно судорожно искать место для машины. Правда, есть вероятность, что скоро это делать все-таки придется.

     «Мне выдали под подпись уведомление, что с 1 июня стоянка освобождается, и мне нужно освободить место. Естественно, у нас стоит дилемма, куда ставить. Будем друг на дружку, вторым ярусом», — рассказал Виталий Легаев.

    Оказалось, парковка ушла с молотка. Причем стоянка — лишь часть большого участка почти в 50 тысяч квадратных метров, который в августе прошлого года СПОПАТ продал бизнесмену. Цена вопроса примерно 250 миллионов рублей. На земле этой еще несколько зданий. Но главный интерес, по крайней мере для обычных сургутян, представляет, готовая облагороженная стоянка — редкость для Сургута. В Администрации говорят, что как-то  размежевать участок и продавать его без парковки было нельзя.

     «Если сегодня формируется земельный участок под продажу, то он формируется целиком в границах, которые им представлены. Если он будет продаваться целиком, он уйдет вместе с теми вспомогательными площадями, элементами благоустройства, паковочными площадями. Поэтому решить вопрос о разделении при продаже — парковка отдельно, это отдельно — это будет неправильно,по закону неправильно», — прокомментировала заместитель директора департамента архитектуры и градостроительства Администрации Сургута Лариса Медведева.

    Вообще этот земельный участок находится в коммунальной зоне. То есть, там могут быть построены, например, парковки, товарные базы, складские помещения или объекты торговли. Что именно здесь возведет собственник, Администрации он пока не сообщал. Здесь, как говорится, хозяин — барин.

     «Он принимает решение, что ему нужно на данном земельном участке, необходима ему парковочная зона, которая будет использоваться непосредственно гражданами по договорам, как оно сейчас происходит, либо в конечном итоге он решит разместить на данном земельном участке какой-то объект недвижимости», — отметила Лариса Медведева.

    В Администрации говорят, что новый владелец участка может и сохранить стоянку. Однако жители близлежащих домов, которые годами оставляли здесь машины, готовятся к худшему варианту. Если парковки больше не будет, несколько сотен машин поедут во двор. Смогут ли все желающие там припарковаться? Вопрос в данном случае риторический.

     «Это вообще будет кошмар, у меня у самой машина стоит на той стоянке, и я сюда не могу ее поставить, потому что тут загружено. Если сюда поставят машины, у нас уже пожар был в 32 доме, пожарная команда не могла подъехать. Стояли ночью машины, а машины ставят не только с наших дворов, а с Быстринской, 4, даже через дорогу ставят сюда», — рассказала жительница дома Людмила Кузьмич.

    Подобные истории характерны для многих сургутских дворов. И местные власти не раз заявляли об острой необходимости строительства парковок. В этой ситуации возможное исчезновение муниципального паркинга выглядит, мягко говоря, парадоксально. Как говорится, что имеем не храним, потерявши плачем.

Мария Лебига