Новый детский сад, музыкальная и хореографическая школы, ремонт дорог и скверы. Что еще ждет ЖД район Сургута?
В Сургуте начались ежегодные встречи народных избранников с населением. Первым свой отчет о проделанной работе за 2013 год представил избирателям депутат городской Думы от микрорайонов Железнодорожников и ПИКС Ринат Айсин.
«В этом году мы отремонтировали скверы возле музыкальной школы, поставили на учет в комитете по природопользованию сквер со стороны улицы Толстого, мы его отремонтируем. Также будем ремонтировать въезд в микрорайон — это часть, где АЗС. Приведем в порядок, уберем гаражи, немножко приподнимем, по крайней мере, зелень посадим. И откроем нашу церковь», — рассказал Ринат Айсин.
Ознакомиться с графиком и местами проведения встреч можно здесь. Что же касается прошедшей, то жителей больше всего интересовали вопросы ремонта дорог и школ, озеленения и проблемы благоустройства. Кроме того, Ринат Айсин и представители администрации рассказали и о ближайших перспективах микрорайона. В частности, строительстве образовательных учреждений — детского сада на 260 мест, хореографической и музыкальных школ и реконструкции ЖД вокзала.
Сегодня это самый обыкновенный пустырь, но уже совсем скоро здесь начнется строительство целого комплекса социальных объектов. Появится хореографическая школа, старт работ запланирован на это лето. По соседству расположится трехэтажная музыкальная школа — одна из самых современных в регионе. Возведение этого объекта обойдется округу в 320 миллионов рублей.
«Все документы, необходимые для подачи в адресно-инвестиционную программу округа, готовы. Если в марте, в апреле мы попадаем в эту программу, деньги будут доведены уже летом. Я думаю, торги состоятся, и к концу года мы увидим забивку свай. Потому что все проекты, все межевания, все согласования достигнуты, получены все экспертизы — бери и строй. И глава города, и Дума, и все общественники на территории, и губернатор понимают все эти процессы и готовы оказывать содействие», — добавил депутат.
Почти 2 года депутату от микрорайона вместе с чиновниками городской администрации понадобилось на то, чтобы доказать округу необходимость появления этого объекта. Все-таки речь идет о сотнях миллионов рублей. Гораздо оперативнее удается решать вопросы по благоустройству ЖД и ПИКСа. Прошлым летом здесь открылись турниковый комплекс и мини-футбольное поле. А сегодня полным ходом идет реконструкция хоккейного корта. Из бюджета города на эти цели выделили 8 миллионов рублей. После завершения работ заниматься спортом на этой площадке можно будет круглый год. Летом — футбол, зимой-хоккей.
«Межсезонье, дождь, снег нам уже не будет помехой. Крыша перекроется оргалитом. Дети смогут заниматься хоккеем, футболом в межсезонье. Прокат здесь точно так же будет проходить. Не будем ждать трактора, когда начнется чистка снега», — прокомментировал тренер ХК «Золотая шайба» МБУ ЦФП «Надежда» Виталий Жуков.
Также запланирован капитальный ремонт дорог по улице Грибоедова. Так называемый ямочный ей уже не поможет. Здесь, к примеру, наконец-то появятся ливневые канализации. А значит — дорога больше не будет превращаться в сплошную лужу весной и осенью. До конца года должна быть разработана проектная документация, а сами работы начнутся после проведения аукциона. За прошлые несколько лет в микрорайоне отремонтированы и несколько дворов. И эта работа будет продолжена. А в следующем году на ЖД появится и новый сквер.
«Наш ПИКС был как болото. Сейчас тут садик строится, возле моего дома на Грибоедова 4\2, во дворе. У нас там был пустырь. А там, за школой 29, там вообще было… Сейчас все убрали. Хоть
Ну и, пожалуй, самые ожидаемые работы — реконструкция сургутского ЖД вокзала. Об этом говорится уже много лет, но до дела так и не дошло. Недавно состоялось заседание научно-технического совета «РЖД» с губернатором округа Натальей Комаровой, на котором было решено создать совместную проектную организацию, которая и займется реконструкцией. Конкретных сроков пока не называют, но соглашение между «Российскими железными дорогами» и правительством Югры должно быть подписано в ближайшее время. В работах будут задействованы как деньги железнодорожников, так и средства из бюджета округа и частный капитал.
«В одно время у „РЖД“ были деньги, округ был не готов. Потом округ закладывал финансирование в программы «Сотрудничество», «РЖД» не были готовы. Как бы всем нужно, но конкретно никто не занимался данным вопросом. Но сейчас так все сошлось, что и округ, в принципе, уже готов участвовать в проектной компании, и компания «РЖД» уже выделила специализированную компанию, которая занимается вокзалами Москвы и других городов», — подытожил Ринат Айсин.
Так что в перспективе и железнодорожный вокзал может наконец-то приобрести достойный внешний вид. Как, впрочем, и весь микрорайон ЖД. Еще несколько лет назад он был просто городской окраиной. А теперь получил такой толчок в развитии, каким, пожалуй, не смогут похвастать даже центральные микрорайоны города.
Евгений Лаврентьев
