Почему на «пятиминутке» в Сургутском районе происходит столько аварий?

    Бурю обсуждений вызвала запись аварии, которую накануне сделала съемочная группа СТВ. Журналисты снимали пострадавших в дорожно-транспортном происшествии на Нефтеюганском шоссе. В это время прямо за спиной одного из очевидцев занесло еще одну машину, и спустя мгновение автомобиль врезался в стоящие у обочины только что разбитые авто. Произошло это как бы в подтверждение произнесенных сургутянкой слов: женщина говорила журналистам, что на этом участке дороги машины бьются по несколько раз в день. Опубликованное видео вызывало большой резонанс, так что уже утром во вторник представители госавтоинспекции и чиновники местной Администрации отправились на проверку городских дорог. Сотрудники ГИБДД признали состояние Тюменского тракта, так официально называется трасса, которая ведет к подъезду в город, неудовлетворительным. Но попавшая в кадр авария — далеко не единственное ДТП на этом участке.

    Рождественский сочельник в этом году Артем Лис провел в компании автоинспекторов и страховщиков. На «5-минутке» по дороге в Сургут автомобиль занесло, а затем и вовсе выбросило на джип, который двигался параллельно в правом ряду. Хорошо еще, что дело закончилось только несколькими вмятинами и царапинами, говорит Артем. А ведь мог и вовсе вылететь с трассы.

     «Я по ходу движения, по касательной в Land Cruiser въехал. Если б на месте Land Cruiser была маленькая машина таким же весом, как у меня, я думаю, мы бы оба оказались на обочине. Просто вылетели бы с трассы», — рассказал автолюбитель.

    Только с начала года на Тюменском тракте уже произошло порядка 30 ДТП. Автоинспекторы во многом связывают это с неудовлетворительным состоянием дорожного полотна — колейность на протяжении почти всей трассы, что вкупе с гололедом нередко приводит к столкновению автомобилей или их вылетам в кювет.

     «Госавтоинспекция города Сургута принимает меры, выдала в адрес Администрации города предписания на установку знаков ограничения скорости, неровной дороги и скользкой дороги на Тюменском тракте. там, где есть дефекты покрытия, будут восстановлены знаки в ближайшее время. Будет ограничена скорость до 60 км в час на всем протяжении Тюменского тракта», — сообщил госинспектор дорожного надзора отделения организации дорожного движения Сергей Муляр.

    Дорожники, конечно, в курсе этой ситуации. Вот только сделать особо ничего не могут. Подрядчики ежедневно посыпают дорогу песко-соляной смесью. Однако при низких температурах она просто не работает, а других химреагентов город в этом году не закупил. Ну а колейность можно будет снять только летом, во время проведения ремонтной кампании.

     «Это связано с тем, что в зимнее время мы не можем положить асфальт, ликвидировать колейность. В данном случае вывешиваются предупреждающие знаки, и они должны соблюдаться, но а на 2014 год также запланирована ликвидация колейности на участках автомобильных дорог в городе, в том числе и на Нефтеюганском шоссе», — прокомментировал начальник дорожно-транспортного управления департамента городского хозяйства Администрации Сургута Виктор Сеничев.

    Впрочем, что автоинспекторы, что дорожники говорят — многих аварий на Тюменском тракте можно было бы избежать. Все дело в пресловутом человеческом факторе. На трассе хоть и установлено ограничение скорости в 70 километров в час, большинство автомобилистов её превышают. Средняя скорость потока увеличивается после выезда за город, и до поворота на Белый Яр не установлено ни одной камеры видеонаблюдения. Поэтому многие водители считают, что вполне могут позволить себе надавить на газ. Правда, за рулем далеко не всегда сидит профессионал, который готов к возникновению сложной дорожной ситуации. Хорошо, когда на помощь водителю может прийти умная электроника. Однако купить автомобиль, оснащенный подобными системами безопасности, может не каждый. Зато водительские права есть чуть ли не у всех совершеннолетних сургутян. И уровень автомобилизации год от года только растет, что не всегда можно сказать о качестве подготовки водителей.

     «В одной комнате 10 человек не могут просто так разбежаться, они обязательно столкнутся так или иначе. Так и на дороге: нехватка дорожных условий, нехватка какого-то где-то    обучения, и получается ситуация, которую мы наблюдаем сегодня», — считает автоинструктор Андрей Легасов.

    Когда-то участок дороги «5 минут Америки» был настоящим поводом для гордости сургутских водителей. Теперь некоторые автомобилисты готовы окрестить ее чуть ли не дорогой смерти. Правда, многие участники дорожного движения забывают, что безопасность, в первую очередь, зависит от них самих.

Сергей Зотов, Дмитрий Завьялов