Свои среди чужих. Работники «Сургутнефтегаза» создают транспортный коллапс во дворах жилых домов

    Жители микрорайона НГДУ буквально задыхаются от машин, которыми заставлены их дворы. Причем, большая часть из них — автомобили сотрудников «Сургутнефтегаза». Они в отсутствие парковок рядом со своими офисами авто оставляют возле рядом стоящих домов. Так что в собственные дворы потом не могут заехать даже сами жители этих многоэтажек.

    Зулета Амирова живет в доме по улице Ленина, 73 уже не первый год, и все это время наблюдает, как в будние дни небольшой двор превращается в сплошную парковку.

     «Эти все машины — сургутнефтегазовские. Я тоже работник «Сургутнефтегаза», я обычно такси вызываю, потому что сыну или мужу вернуться нереально. Они ищут по всему двору, куда поставить машину потом. От 7.40 до 9.00 здесь творится что-то  невероятное», — говорит сургутянка.

    В рабочее время машин жильцов в этом четырехколесном изобилии от силы 15%. Они пытались бороться с засильем нефтяников всеми возможными способами, даже хотели поставить на въезде шлагбаум, но его стоимость оказалась неподъемной.

     «Мы один раз закрывали, выходили, дежурили, но это очень тяжело. Они, знаете, даже могут мимо проехать, как танк. Вот даже ставим эти штуки, что „место занято“, а они отодвигают и становятся», — жалуется Зулета Амирова.

    И такая проблема наблюдается не только в этом дворе. Припарковаться на загруженном аж 5 крупными нефтяными подразделениями участке от автовокзала и до пересечения улицы Киртбая с Рябиновой в рабочее время практически невозможно. Дополнительную загруженность обеспечивает и кардиологический центр. Все эти организации расположены всего в нескольких десятках метров от жилых домов. В них работают сотни людей, и практически все приезжают туда на своих автомобилях. В результате личным транспортом заставлено все включая обочины дороги — никаких других парковок, даже платных, здесь просто нет.

     «Это не от того, что не хватает земли из-за отсутствия парковок или чего-то  еще, нет, это просто лишний дом. И поэтому отсутствуют и детские площадки, и места для парковок», — поясняет действительный член Палаты судебных экспертов в Москве Геннадий Паклин.

    Существует несколько возможных решений данной проблемы. Первый был предложен Администрацией — отвести крайнюю правую полосу под платные парковки или создать специальные парковочные карманы. Но пока непонятно, как это можно реализовать без ущерба для скорости движения транспортного потока и механизированной уборки снега. Также неясно, как примут такую идею сами сургутяне — ведь всегда проще покрутиться во дворе и найти там бесплатное место.

     «Под домом построили магазин, который, мне кажется, никому не нужен. Вокруг и так сейчас очень много магазинов. Вместо того, чтобы сделать парковку „Сургутнефтегазу“ или нам, чтобы наши машины здесь становились. И не такая уж проблематичная ситуация была бы», — считает Зулета Амирова.

    Строительство многоэтажного наземного паркинга действительно могло бы спасти ситуацию. Так, у нефтяников уже есть одно подобное сооружение, но оно предназначено исключительно для служебного транспорта. Вряд ли нефтяники пойдут на то, чтобы строить еще один паркинг для личных авто сотрудников, а застройка в 37 микрорайоне уже сейчас настолько плотная, что найти там место для еще одного подобного сооружения будет непросто. Напрашивается третий вариант решения проблемы.

     «Я ратую за строительство подземных мест стоянок и подземных парковок. Почему? Это дешевле и, наверное, это удобнее для владельцев, чем многоэтажные наземные гаражи или паркинги. У нас же они есть в городе, и люди пользуются ими», — предлагает Геннадий Паклин.

    И последний вариант, видимо, единственно сейчас возможный: заставить штрафами и прочими административными мерами сотрудников «Сургутнефтегаза» ездить на работу и обратно на вахте, как того и требует компания. Но далеко не все специалисты успевают закончить дела до отправления служебного транспорта, а добираться домой другим способом бывает не только неудобно, но и накладно. Да и кто станет лишать себя лишнего часа сна, когда можно спокойно доехать до работы на своей машине?

Анастасия Яблонских