В Сургуте восстанавливают дорожное покрытие внутриквартальных проездов

    Сразу несколько сургутских внутриквартальных проездов этим летом будут приведены в порядок: сейчас дорожники активно над этим работают. Многие из подобных территорий сегодня прилично разбиты, поэтому местным властям приходится латать дыры на асфальте не только на основных автомагистралях, но и внутри микрорайонов.

    Жители восточной части города буквально нарадоваться не могут обновлённому проезду на Первопроходцев. Ещё прошлым летом дорога разве что для сельскохозяйственной техники подходила. Из 300 миллионов, выделенных на ремонт дорог, 55 потратят именно на внутриквартальные проезды. Из шести в порядок привели уже четыре. На очереди улица Толстого и бульвар Писателей.

     «В прошлом году мы ремонтировали 6 внутриквартальных проездов, но тогда мы ремонтировали только проезжую часть. В этом году у нас практически на всех участках, которые мы перечислили, идет именно комплексный ремонт, то есть ремонт тротуара, замена бордюров, ремонт проезжей части, установление газонов при бордюрной части», — сообщил начальник отдела по содержанию и ремонту автомобильных дорог и благоустройству департамента городского хозяйства Администрации Сургута Игорь Газизов.

    Кроме Первопроходцев результаты проделанной работы сургутяне могут наблюдать на улицах Просвещения, Мечникова и проспекте Пролетарском. Причём теперь это полноценные дороги, которые и проездами-то назвать сложно. Так что водители довольны, а вот пешеходы не очень. Говорят бордюры слишком высокие, да и скорость автолюбителей теперь ничем не ограничена — раньше эту роль выполняли ямы да колдобины.

     «В принципе, молодцы, что сделали здесь дорогу. Но то, что здесь не установили „лежачих полицейских“, — это большой минус. Потому что моего ребенка здесь лично сбили. И не один раз тут маленьких детей сбивали. У них скорость, смотрите, какая — положено 20 километров в час, а они до 60 разгоняются. Зимой тут вообще машины бьются», — рассказала сургутянка Елена Абдивалиева.

    Дорожники в решении этой проблемы помочь мало чем могут — ремонт производится строго по установленным стандартам, которые, вроде как, должны учитывать потребности и автомобилистов, и пешеходов.

     «Тут палка о двух концах. С одной стороны, если мы делаем низкие бордюры, допустим, ниже на 15 сантиметров, то это станет местом стоянки автомобильного транспорта, мы все это прекрасно понимаем. С другой стороны, учитывая необходимость для движения малоподвижных групп населения (мамы с колясками, инвалиды-колясочники, пожилые люди), в местах пересечения тротуаров с проезжей частью везде устраиваются пониженные бордюры», — добавил Игорь Газизов.

    Да и проблему дефицита пешеходных переходов чиновники проблемой не считают. Мол, проезд межквартальный, что по правилам дорожного движения приравнивается чуть ли не к дворовой территории.

    По ПДД пешеходы имеют право переходить внутриквартальный проезд в любом месте, а скорость проезжающих машин регулируется знаками. Однако, переход все-таки можно обустроить, если вблизи проезда находится школа или детский сад. Для этого руководство учебного заведения должно просто отправить заявку в отдел по содержанию и ремонту автомобильных дорог, и в скором времени «зебра» обязательно появится в необходимом месте.

    Так что поговорка — нет худа без добра — актуальности своей никогда не потеряет. Одним нужно качественное дорожное покрытие, другим безопасные пешеходные дорожки. А, как известно, угодить всем не получится никогда.

Елена Мартьянова