Ремонт городских дорог будет финансироваться за счет транспортного налога

    Дополнительные деньги на ремонт городских дорог. Сургутские депутаты утвердили законопроект о муниципальном дорожном фонде, который будет пополняться за счёт транспортного налога и штрафов. Причём все средства могут быть использованы только по целевому назначению.

     «Необходимость его создания продиктована инициативой федеральной власти, приняты изменения в бюджетный кодекс, соответствующий нормативный документ принят и на уровне ХМАО», — пояснила заместитель председателя думы Сургута Надежда Красноярова. Создать фонд необходимо еще и из-за сложившейся ситуации: на ремонты, реконструкции, да и на строительство новых дорог — денег всегда не хватает. Сейчас источником средств на эти цели является часть транспортного налога и всевозможные дотации и субсидии.

     «В марте месяце в муниципалитеты поступило предложение создать такой дорожный фонд на муниципальном уровне. На сегодняшний день транспортный налог уходит в округ, а если мы принимаем решение о создании дорожного фонда, то весь налог останется в городском бюджете», — сообщил председатель думы Сургута Сергей Бондаренко.

    Для Сургута это примерно 600 миллионов рублей в год. Деньги приличные, тем более если учесть, что во время последней ремонтной компании городских дорог, потратили ровно половину этой суммы. «На месте всегда виднее, как лучше потратить деньги, поэтому это наиболее разумный способ управления такими финансами», — заявил заместитель председателя думы Сургута Евгений Дьячков.

    Заработать фонд должен уже со следующего года. Причём эти средства могут быть использованы только по назначению, то есть на работы по ремонту и восстановлению дорог. Истратить эти деньги, например, на строительство соцобъектов уже не получится. Кроме того, закон предусматривает за счет средств дорожного фонда и ремонт внутриквартальных проездов, восстановлению которых сегодня вообще не уделяется никакого внимания.

    Деньги в городской бюджет будут закладываться во время его планирования, поэтому приступать к проведению тендеров на летние ремонты можно чуть ли не с января, а к дорожным работам — как и положено, в весенний период. Только бы подрядчики не подвели, как это случилось, например, с многострадальной трассой для лыжников или улицей Университетской.

Автор: Виталий Щербаков