Ремонт Нефтеюганского шоссе подходит к концу

    Дорожные работы на Нефтеюганском шоссе будут закончены через неделю. На реконструкцию 3-километрового участка дороги из городского бюджета было выделено почти 35 миллионов рублей. Новое покрытие должно значительно превысить срок эксплуатации, уверяют дорожники.

    Ремонт на этом участке дороги, от перекрестка Грибоедова до посёлка Белый Яр, проводят ночью, так как здесь слишком интенсивное движение. Тем не менее, как говорит начальник участка Леонид Ярошенко, даже при ограничении скорости без инцидентов не обходится.

     «Буквально 3 дня назад на этом участке дороги у нас была авария. Автомобиль ВАЗ-2199, следуя в направлении Белого Яра, не соблюл правила дорожного движения, выехал на полосу ремонтируемой дороги, автомобиль занесло, он съехал на обочину и ударился о стоящий наш автомобиль, груженый асфальтобетоном», — рассказывает Ярошенко.

    В аварии никто не пострадал, но эта ситуация не единственная. Дорога, которую в народе окрестили «5 минут Америки», уже давно не оправдывает своё название. Колея в несколько сантиметров глубиной мало того, что напоминает просёлочный проезд, а не городскую трассу, так ещё и становится причиной постоянных ДТП.

     «В этом году, особенно в зимний период, было много ДТП. Движение довольно интенсивное на данном участке, идет естественный износ дорожного покрытия, и образовалась колея. В зимний период в основном неопытные водители, имеющие маленький стаж вождения, попадая в эту колею, не справлялись с управлением и допускали ДТП», — говорит и.о. замначальника ОГИБДД УМВД России по Сургуту Сергей Каранильский.

    Последний раз ремонт здесь был 5 лет назад. С тех пор разве что дыры латали. Для того, чтобы новое покрытие продержалось, как минимум, столько же, и пресловутой колейности не появилось, на 3-километровом участке Нефтеюганского шоссе используют асфальтобетонную смесь с применением современных добавок. По словам дорожников, она и прослужит дольше, и качество будет лучше.

     «На данной дороге впервые у нас в Сургуте используется новая марка асфальтобетона, так называемая щебеночно-мастичный асфальтобетон, который обладает повышенной морозостойкостью, гигроскопичностью, что очень важно для наших северных условий. Мы даем гарантию на 3 года, и в принципе этот срок дорога должна выдержать», — отмечает начальник участка №1 филиала №3 ГП «Северавтодор» Леонид Ярошенко.

    Вообще, к сентябрю, а именно в это время заканчивается сезон ремонтных работ, городские власти обещают привести в порядок дороги на улицах Индустриальной, Энтузиастов, Югорской, Губкина и проспекте Комсомольском.

Автор: Сергей Чемеков