Шлагбаумы и режим: как в Сургуте решают вопрос с парковками у медучреждений
Парковки возле сургутских медучреждений могут закрыть шлагбаумами, чтобы пускать туда только пациентов и медиков. Нередко больничными стоянками в Сургуте пользуются работники соседних офисов, студенты расположенных рядом учреждений или просто жильцы соседних домов, на весь день занимая и без того немногочисленные места. Депутаты городской думы на заседании постоянного комитета по социальной политике предложили поискать решение этой проблемы. Обсудили также перспективу расширения и строительства новых парковок возле больниц, которые в них особенно нуждаются. В их числе СОКБ и сургутский кардиоцентр.
Приехать на прием к врачу пораньше, лучше за час, чтобы найти место на парковке. Такая практика — нормальное явление среди сургутян. Особенно тех, кто проходит лечение в крупных сургутских клиниках — СОКБ и кардиоцентре. Каким образом можно разгрузить паркинги возле этих медучреждений? Решение совместно пытаются найти чиновники и депутаты Думы Сургута. Одним из недавних предложений для кардиоцентра было возвести многоуровневую парковку рядом с клиникой. Теперь выяснилось, что сделать это не удастся, не хватает места. Смягчить ситуацию администрация предлагает другим путем — расширив стоянку со стороны Губкина, изъяв часть территории у больницы. Это добавит 25-30 машиномест.
«Мы со стороны улицы Губкина пытаемся расширить территорию проезда и увеличить за счет этого количество парковочных пространств. Есть часть территории и в конце земельного участка, которая сейчас не заасфальтирована, которая подлежит асфальтированию и организации парковочнх мест», — рассказала заместитель директора Департамента архитектуры и градостроительства администрации Сургута Эльвира Рахматуллина.
Парковками для медучреждений часто пользуются не медики и пациенты, а те, кто учится или работает неподалеку. К примеру, возле нового корпуса СОКБ на Энергетиков нередко оставляют машины студенты расположенных через дорогу корпусов СурГУ. Несколько месяцев назад депутаты попросили чиновников найти место поближе к вузу, чтобы обустроить для учащихся свою стоянку и таким образом разгрузить больничную парковку. Территория такая нашлась, там можно разместить около ста машиномест, но вопрос с финансированием строительства этой парковки пока не решился.
«Мы планируем подать данную парковку при формировании проекта бюджета на очередной финансовый год, то есть 2027», — пояснила Эльвира Рахматуллина.
Отделить зерна от плевел, то есть пациентов больниц от всех остальных паркующихся, помог бы регулируемый режим посещения стоянок возле медучреждний по типу того, что действует в аэропорту. Установить шлагбаумы и ввести ограничение по времени вполне реально — паркинги возле СОКБ и кардиоцентра это муниципальная земля. Сколько времени отводить на посещение доктора, можно решить совместно с медучреждениями. Разобраться, как именно это может работать, изучив опыт других городов, депутаты поручили чиновникам.
«Мне очень нравится идея и мысль об установлении на парковках медучреждений некого режима посещения. Это возможно сделать у стоянки кардиоцентра. Мне кажется, что можно было бы рассмотреть такой вариант и для парковки возле СОКБ. Поприкидывать, посмотреть, почитать, более плотно эту работу провести, чтобы детально понимать, насколько это реально организовать, посоветоваться с докторами», — прокомментировала депутат думы Сургута Дина Биглова-Фатова.
Варианты организации такого режима работы парковок сотрудники администрации представят уже следующему составу думы города, полномочия действующих депутатов закончатся в сентябре. Впрочем, уходящий созыв оставляет следующему неплохое наследство в вопросе организации парковочных мест у медучреждений. За последние годы обустроен и действует большой паркинг возле поликлиники № 4, на улице Киртбая. А на на Комсомольском проспекте парковка у поликлиники расширена за счет изъятия земель и сноса старых гаражей.
