Изготовители вагонов для столичного метро уверены: люди погибли из-за брака на производстве

    Пока следователи решают, что могло послужить причиной страшной трагедии, случившейся накануне в столичном метро, бывшие рабочие завода «Метровагонмаш», производящего вагоны для Арбатско-Покровской линии, рассказали шокирующую правду о том, как их заставляли устанавливать в тормозную систему составов непригодные детали. В частности, в интервью «Комсомольской правде» председатель местного профсоюза, слесарь-сборщик Вячеслав Бабочкин сообщил, что люди могли погибнуть из-за брака на производстве. О такой «перспективе» он и его коллеги неоднократно предупреждали руководство завода, но никто не прислушался. Однако молчать Бабочкин не стал, за что и поплатился.

     «В мае меня и еще 18 человек уволили. Официально — «ликвидация производства». На самом деле это только повод — цех не ликвидировали, а присвоили ему другой номер», — сказал Вячеслав Бабочкин.

    Между тем, как отмечает издание, после трагедии эксперты заговорили о том, что причина может крыться и в конструктивных особенностях «Русичей». Якобы на два вагона, соединенных «гармошкой», приходится три колесных пары, и это опасно.

     «На самом деле по правилам там должно быть четыре колесных пары — по два на каждый вагон. Но из-за экономии могли установить, действительно, три — по краям и одну под  «гармошкой». В таком случае риск аварии, конечно, увеличивается», — пояснил Бабочкин.

    Напомним, пока следствие располагает тремя основными версиями аварии в метро: неисправность вагона электропоезда, несрабатывание стрелки, проседание полотна в связи с работами на параллельном участке линии. По факту нарушения требований по обеспечению безопасности на объектах метрополитена возбуждено уголовное дело. По последним данным, сошедшие с рельсов три вагона состава унесли жизни 22 человек, еще больше 130 пострадали. Сегодня в Москве объявлен траур.

Айсылу Придорожная