Ровно 10 лет назад под Стрежевым разбился рейс Томск-Сургут. Как это было

День, который разделил жизни десятков людей на «до» и «после». 11 июля, ровно 10 лет назад, произошла авиакатастрофа под городом Стрежевой, это Томская область. Тогда совершил аварийную посадку на воду АН-24. Самолет летел из Томска в Сургут. В результате ЧП погибли 7 человек, двое из которых — сургутяне. Еще десятки пассажиров получили травмы разной степени тяжести. Как вспоминают тот роковой день выжившие?

На этих кадрах Ан-24 авиакомпании «Ангара», уже будучи неисправным, с горящим двигателем аварийно садится на реку Обь. Первыми к месту трагедии съезжаются очевидцы случившегося — рыбаки.

Вариантов, куда посадить воздушное судно, у пилотов было немного, вокруг лес да река. Ан-24 оказался в воде, от удара самолет разломало на две части. Уцелевшие пассажиры, которые смогли прийти в себя после случившегося, вместе с членами экипажа начали помогать выбираться из самолета раненным. Герой тех событий — томич Андрей Моторыкин. 

«Там невозможно было стоять в стороне. Мы помогали, вытаскивали. Какую-то помощь пытались оказать. Виктория Новак там, стюардесса, тоже что-то  говорила перенести, помочь, перебинтовать — все помогали», — вспоминает пассажир рейса «Томск-Сургут» Андрей Моторыкин.

Истории некоторых выживших в авиакатострофе напоминают сюжет какого-то голливудского фильма. Сургутянин Павел Кузнецов буквально чудом остался жив только потому, что поменялся местом с другим пассажиром. 

«Там семья должна была сидеть и я. И вот мужчина сел, женщина попросила пройти вперед. Я вперед прошел, а мужчина этот — сургутский он, и женщина — они погибли, кто вот на 4 ряду. Поэтому, можно сказать, мужчина всю ситуацию изменил», — рассказал пассажир рейса «Томск-Сургут» Павел Кузнецов.

Западно-сибирская транспортная прокуратура после проверки пришла к неутешительному выводу: авикомпания «Ангара» не должна была эксплуатировать данный самолет.

«Установлено, что оперативное техническое обслуживание указанного воздушного судна осуществлялось с нарушениями требований законодательства о безопасности полетов. В техническую документацию были внесены недостоверные сведения в части проведения оперативного обслуживания самолета в полном объеме. Вышеуказанное судно не должно было быть допущено к осуществлению полета», — пояснили в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре.

Спустя десять лет пассажиры того злополучного рейса №9007 признаются — летать на самолетах сегодня они не боятся. Однако каждый раз, когда воздушное судно отрывается от земли, все же появляется небольшая тревога.

— Чувство тревоги не ушло, оно есть, но я все больше научился с ним справляться. Бояться летать не надо, можно и на тротуаре поскользнутся и упасть. Значит, судьба такая. Как летали, так и летаем. Ничего другого пока не придумали.