Начинаем ставить заплатки. На дорогах Сургута стартовал сезон ямочного ремонта

На радость автомобилистам. В Сургуте стартовала кампания по ямочному ремонту дорог. Городские власти составили перечень улиц, на которых работы пройдут в первую очередь. Что это за участки и по какому принципу составлялся список?

Эх, весна… Традиционно вместе со снегом на сургутских дорогах исчезает и асфальт. Мы на перекрестке проспекта Ленина и улицы Киртбая. По мнению сургутян, это один из наиболее опасных участков.

Этот перекресток называют вратами в город. Так присмотришься — там яма, а рядом еще одна, и еще… и так по всему периметру.

И все это несмотря на то, что дорожники здесь на днях произвели ямочный ремонт — латали самые опасные выбоины по технологии так называемого литого асфальтирования. Как отмечают в мэрии, способ это проверенный и используется на сургутских улицах не первый год.

«Будем латать дыры. Пока температура наружного воздуха будет до -10, будем работать литым асфальтом. Технология у нас из год в год не меняется: делается вырубка, ямка высушивается, после туда засыпается разогретый асфальт, который застывает, и, в принципе, ямка удалена», — пояснил и.о. директора департамента городского хозяйства администрации Сургута Константин Карпеткин.

Технология литого асфальтирования — удовольствие дорогое, в отличии от обычного ямочного ремонта. А значит, заделать все ямы в городе таким способом просто нереально, никакого бюджета не хватит. В администрации говорят, заплатки на дорогах — явление временное, до момента проведения капитального ремонта дороги. Однако благоустроить все улицы сразу просто невозможно — на эти цели городу необходимо порядка 2 миллиардов рублей. Ежегодная сумма ремонтной кампании скромнее — в среднем порядка 600-700 миллионов. Вот и получается, что дорожное полотно живет от заплатки до заплатки. А водителям остается гадать, когда их автомобиль угодит в очередную яму, скрытую талой водой.

— Растаяло все, все ямы повылазили. Очень плохое состояние дороги.

— Пытаюсь аккуратно-аккуратно, кое-как ползу. Мне кажется, даже помеху создаю на дороге.

— Ходим, гадаем, где есть ямы, где нет. Страшновато уже.

Как рассказали журналистам СургутИнформ-ТВ в центре управления регионом, эта структура собирает жалобы из всех городов Югры, больше всего сургутяне оставляют сообщения о плачевном состоянии трех городских перекрестков: проспект Ленина — улица Киртбая, Пролетарский — 30 лет Победы и перекресток Мира и улицы 30 лет Победы. 

Попробуем найти что-то  положительное в текущем состоянии дорог. Обычно как — едешь вечером уставший, расслабленный, а тут ситуация совершенно иная. По проспекту Мира в сторону «Союза» я езжу часто, и каждый раз чувствую себя, как на минном поле. Ямы здесь глубокие, к тому же, все они сейчас, как правило, залиты водой, да и в потемках ничего не видно. Освещения-то нет. Поэтому приходится включать максимальную концентрацию. А для водителя и безопасности движения — это всегда крайне важно.

В мэрии говорят, перечень улиц, где в первую очередь пройдет ямочный ремонт, составлялся с учетом их загруженности, однако сургутская администрация готова вносить в свой список изменения. 

«В любом случае приходят обращения, соответственно, мы смотрим, проверяем, и если ситуация действительно такая, какая есть — мы готовим заявку нашему подрядчику, который занимается ямочным ремонтом, он вставляет ее в график, и работы проводятся», — рассказал Константин Карпеткин.

Латать дыры по мере их возникновения дорожники будут вплоть до осени. Однако даже не смотря на этот факт сургутским автовладельцем, не желающим попасть на круглую сумму за ремонт своих авто, придется на дорогах быть крайне осторожными.