Компания «Северавтодор» обновила технику для обслуживания дорог Югры
11:23 23.01.2020
3644 просмотров
Новая техника и новые технологии. Компания «Северавтодор», которая обслуживает региональные и федеральные трассы в Югре, обновила свой автопарк. В 2019 году компания приобрела более 80 единиц спецтехники. Это асфальтоукладчик, катки и снегоуборочные машины. Покупка стала возможной благодаря масштабной инвестиционной программе.
«На 2019 — 2024 годы советом директоров по утвержденной программе предусмотрены инвестиции на сумму 1 миллиард 642 миллиона рублей, в том числе путем привлечения банковских ресурсов, здесь и за счет собственных средств, и за счет заемных у нас идет реализация инвестиционной программы», — рассказал генеральный директор АО «ГК „Северавтодор“ Валерий Фомагин.
«Северавтодор» начал применять «скандинавскую технологию» при фрезировании асфальта. Для этого компания приобрела 4 турбореактивные сушильные машины. Они высушивают и прогревают дорожное покрытие, подготавливая его к нанесению разметки. Таким образом сегодня работы по окрашиваю, например, пешеходных переходов можно проводить при температуре воздуха до минус 10 градусов.
«Воздух прогревается до 650 градусов цельсия на выходе и машинка струями не только высушивает и слегка подогревает это покрытие асфальтобетонное, но и очищает его от пыли, грязи», — пояснил главный инженер АО «ГК „Северавтодор“ Артур Нюдь.
Мощностей Северавтодора хватает и на строительство новых дорог. Так, в этом году компания построит сразу несколько объектов.
«2020 год у нас так же стоит в планах ввод двух крупных объектов — это подъезд к Куминскому на автомобильной дороге Тюмень — Нижняя Тавда протяженностью 45 километров и реконструкция автомобильной дороги Советстко-Воинское? Месторождение — 4 пусковой комплекс, так же ввод в 2020 году. Последний участок от Ханты-Мансийска до Советского нереконструированный тоже входящий в широтный коридор, который у нас идет Пермь — Серов — Ивдель — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск. Планы достаточно серьезные и я надеюсь, что мы их осуществим», — объяснил директор департамента дорожного хозяйства и транспорта ХМАО-Югры Константин Гребешок.
Правильная эксплуатация и содержание дорог влияют на безопасность движения. Во всяком случае об этом говорит статистика. Смертность на региональных магистралях снижается.
«По сравнению с январем-ноябрем 2018 года и 2019 год снижение ДТП с сопутствующими дорожными условиями на дорогах, обслуживаемых «Северавтодором», снижение идет на 57,4 процента. Цифры очень серьезные, большие, мы не намерены на них останавливаться, конечно, тяжело и эти удержать, но мы уверены, что есть потенциал, возможности и тем более есть поручение президента. У нас у всех общая цель — это снижение смертности и травматизма на автомобильных дорогах», — отметил Валерий Фомагин.
«На 2019 — 2024 годы советом директоров по утвержденной программе предусмотрены инвестиции на сумму 1 миллиард 642 миллиона рублей, в том числе путем привлечения банковских ресурсов, здесь и за счет собственных средств, и за счет заемных у нас идет реализация инвестиционной программы», — рассказал генеральный директор АО «ГК „Северавтодор“ Валерий Фомагин.
«Северавтодор» начал применять «скандинавскую технологию» при фрезировании асфальта. Для этого компания приобрела 4 турбореактивные сушильные машины. Они высушивают и прогревают дорожное покрытие, подготавливая его к нанесению разметки. Таким образом сегодня работы по окрашиваю, например, пешеходных переходов можно проводить при температуре воздуха до минус 10 градусов.
«Воздух прогревается до 650 градусов цельсия на выходе и машинка струями не только высушивает и слегка подогревает это покрытие асфальтобетонное, но и очищает его от пыли, грязи», — пояснил главный инженер АО «ГК „Северавтодор“ Артур Нюдь.
Мощностей Северавтодора хватает и на строительство новых дорог. Так, в этом году компания построит сразу несколько объектов.
«2020 год у нас так же стоит в планах ввод двух крупных объектов — это подъезд к Куминскому на автомобильной дороге Тюмень — Нижняя Тавда протяженностью 45 километров и реконструкция автомобильной дороги Советстко-Воинское? Месторождение — 4 пусковой комплекс, так же ввод в 2020 году. Последний участок от Ханты-Мансийска до Советского нереконструированный тоже входящий в широтный коридор, который у нас идет Пермь — Серов — Ивдель — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск. Планы достаточно серьезные и я надеюсь, что мы их осуществим», — объяснил директор департамента дорожного хозяйства и транспорта ХМАО-Югры Константин Гребешок.
Правильная эксплуатация и содержание дорог влияют на безопасность движения. Во всяком случае об этом говорит статистика. Смертность на региональных магистралях снижается.
«По сравнению с январем-ноябрем 2018 года и 2019 год снижение ДТП с сопутствующими дорожными условиями на дорогах, обслуживаемых «Северавтодором», снижение идет на 57,4 процента. Цифры очень серьезные, большие, мы не намерены на них останавливаться, конечно, тяжело и эти удержать, но мы уверены, что есть потенциал, возможности и тем более есть поручение президента. У нас у всех общая цель — это снижение смертности и травматизма на автомобильных дорогах», — отметил Валерий Фомагин.
Обсудить новости вы сможете в нашем телеграм-канале
ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ:
НАВЕРХ