Коммунальщики Сургута начали усиленную работу по уборке снега из-за снегопадов

Обильные снегопады заставили коммунальщиков увеличить количество снегоуборочной техники в Сургуте. Сейчас на улицах города ежедневно работает около 120 машин в 2 смены. Время на пересменку — минимальное. Все для того, чтобы успеть расчистить дороги в кратчайшие сроки и не допустить возникновения пробок. Также подрядчики устраняют снежную колейность на проезжей части, чтобы обеспечить комфортное и безопасное передвижение транспорта.

«У нас есть сроки по нормативам — после окончания снегопада мы должны в течение 4 часов улицы очистить. В первую очередь проходит патрульная очистка, которая расталкивает снег под прибордюрную часть дороги. После, в течение 3 дней или недели, снег отодвигается от бордюра, формируется вал. И уже потом погрузчиком он грузится в самосвал и вывозится на полигон», — рассказал директор МКУ «ДДТиЖКК» Роман Богач.

Для того, чтобы убрать снег с дорог и при этом не мешать горожанам, специалисты начинают с самых загруженных территорий: как правило, это Центральный и соседние с ним районы. После чего переходят к окраинам города и менее загруженным проездам. Таким образом главные улицы города чистят задолго до наступления часа пик.

«Мы распределяем задания так, что ночные смены у нас отработали Центр. А в дневные смены мы уже уходим на периферию по очистке проезжей части. А вывоз у нас идет по всей площади, чтобы пробок не было днем», — пояснил начальник участка дорожно-ремонтных работ СГМУП «Дорремтех» Максим Кальтымов.

Чистоту на территории города обеспечивают 7 организаций. За прошедшие сутки с сургутских дорог на снежные полигоны было вывезено более 10 тысяч кубометров снега, это примерно 500 доверху заполненных самосвалов. Всего же с начала зимнего сезона на полигоны вывезено порядка 770 тысяч кубов снега. Сейчас пункты приема снежных масс работают без перебоев.

«Проблем, которые были в прошлом году, не наблюдаем. Потому что для них основная проблема — это оттепели, когда не может машина заехать. В этом году, как я уже сказал, из-за низких температур, с одной стороны, не получается качественно обработать песко-соляной смесью дороги, чтобы они не были такие скользкие, но, с другой стороны, полигоны работают постоянно», — отметил Роман Богач.

Илья Федоров