Как профессиональный музыкант стал на железной дороге в Сургуте работать

Профессиональный музыкант, ветеран СВО, а теперь еще и помощник машиниста. Такой непростой жизненный путь прошел к своим 30 годам сургутянин Андрей Еременко. Он стоял на сцене филармонии с кларнетом в руках, затем с автоматом на передовой. Теперь бывший музыкант известного в Сургуте коллектива «Экспресс-бенд» следит за дорогой из окна локомотива. Почему джаз остался в прошлом, и как не потерять себя, если дорога к любимой профессии оказалась закрыта?

Теперь не джазовые мелодии, а гудок локомотива сопровождает трудовые будни Андрея Еременко. Он — профессиональный музыкант, много лет выходил на сцену сургутской филармонии в составе известного коллектива «Сургут — Экспресс-бенд». Сейчас Андрей трудится в локомотивном депо. Вот уже полгода помогает машинисту поезда следить за дорогой, семафорами и указателями. Так кардинально молодой человек сменил дело, которому решил когда-то посвятить жизнь, после возвращения из зоны СВО.

«Контузии у меня были, очень сильно просел слух — правое ухо после третьей контузии, она была серьезная», — рассказал Андрей Еременко.

Музыкальная школа, колледж, консерватория — вся жизнь Андрея раньше была связана с музыкой. Молодой человек вспоминает, как решился на прослушивание в Сургутской филармонии. Было страшно и некомфортно, но ему удалось получить место второго кларнетиста в оркестре духовых инструментов и покорить своим талантом музыкальный коллектив. А в октябре 2023 года Андрей принял еще одно непростое решение — добровольцем отправился в зону спецоперации. Служил старшим стрелком. Говорит, что и там, за ленточкой, жить ему помогала музыка. Между заданиями Андрей Еременко даже успел освоить новый музыкальный инструмент — варган, его прислал как новогодний подарок товарищ из Сургута. Ну и конечно, с особым интересом профессиональный музыкант посещал концерты коллективов, приезжавших на передовую.

«У нас в сборный пункт приезжали с концертами, да и на СВО. Там буквально километра три до линии соприкосновения оставалось, туда приезжали музыканты, оркестры. Один из коллективов — ансамбль „Песни и пляски“ из Екатеринбурга — приезжал к нам», — добавил Андрей Еременко.

Через год Андрей вернулся домой с медалью Георгия Жукова за выполнение поставленных задач. Но полученные на СВО три контузии сильно повлияли на слух. Вернуть его прежнюю остроту музыканту не помогли ни врачи, ни самостоятельные тренировки. Андрей пытался научиться заново различать тона, тембры, подстраиваться под динамику композиции. И в итоге признал — о карьере профессионального музыканта придется забыть. Что дальше? Впасть в хандру молодой человек себе не позволил. Ответ пришел сам: многие друзья и знакомые Андрея Еременко работают там, где он и сам в детстве мечтал оказаться. Так от одной своей мечты — музыки — он пришел к другой.

«О железной дороге мечтал в детстве, даже металлическая игрушка была, но как таковой цели работать здесь не было. При этом друзья работают в РЖД, тоже машинисты и помощники машинистов. Сослуживец со срочной службы работает машинистом. И в один момент, я как раз приехал с СВО, мне предложили: „Пошли, попробуешь, посмотришь, может понравится“. Как в детстве начали меня уговаривать», — вспомнил Андрей Еременко.

Обучение новой профессии заняло всего 3 месяца. Когда Андрей пришел устраиваться в сургутское локомотивное депо, сотрудники были удивлены — профессиональные музыканты на железной дороге встречаются нечасто. Но молодой человек достаточно быстро освоился и влился в коллектив.

«Он довольно-таки легко вписался в коллектив. Андрей — душа компании, зажигалка. У него есть некоторый шарм, который предрасполагает людей. Я считаю, это его место», — отметил помощник машиниста Алексей Крылов.

Конечно, музыка не ушла из жизни Андрея совсем. В свободное от работы на железной дороге время в его руках — любимые музыкальные инструменты.

«23 года музыка в моей жизни, я не оставлял ее. Я и сейчас занимаюсь дома, у меня кларнет, саксофон. И товарищи приглашают меня на мероприятия. Не только в Сургуте, но и в Екатеринбурге, Магнитогорске», — уточнил Андрей Еременко.

Теперь Андрей Еременко ездит по городам России не на гастроли в составе оркестра, а в кабине локомотива. А в будущем хочет отучиться и на машиниста, чтобы его детская мечта — самому управлять поездом — осуществилась уже в полной мере. Так что впереди у Андрея Еременко много дорог. И в свои 30 лет он совершенно точно умеет принимать непростые решения и находить выходы из самых сложных ситуаций.

Арина Скрябина