Как изменились зеленые зоны Сургута и как они будут развиваться дальше

Выпавший на неделе снег явно дает понять: у подрядчиков все меньше времени на то, чтобы успеть закончить весь комплекс работ до настоящих холодов. Мы уже проверяли, как идет ремонт дорог и дворов. На очереди — зеленые зоны. Парки и скверы Сургута.

Самое значительное преображение зеленой зоны Сургута этого года — это, безусловно, открытие «Крылов-парка». Правда, сам парк невелик — всего 2,5 гектара. Но и предназначен он, по логике, не для жителей всего города, а для жителей многочисленных новостроек, что со всех сторон окружают парк.

В первые дни после открытия (а пришлись они на выходные), в локальный парк 40 микрорайона устремились, казалось, со всех концов Сургута. В соцсетях отзывы довольных посетителей зеленой зоны имени баснописца соседствовали с негодованием: «а почему так много народа?».

— Посмотрели новый парк. Небольшой, красивый, очень много людей.

— Все бы ничего, если бы… И дети и взрослые усердно лезут на эту бедную лису, сыр и на буквы названия парка, на круглые лавочки уже не присесть!

— Народу тьма, детская площадка не может вместить всех желающих, воркаут-площадку оккупировали дети и подростки — к тренажерам не подойти.

Я, признаться, тоже был одним из тех, кто решил на выходных съездить — посмотреть, что это за новый парк такой. И, как оказалось, был не одинок. В воскресенье здесь было очень много народа. И что бросилось в глаза: в только что открытом парке стоял такой тактильный стенд — план самого парка — и он был, так сказать, поврежден. Покосился и уныло так стоял у всех на виду. Сегодня будний день, еще неделя не прошла с открытия парка. Стенда нет в принципе. Здесь пустое место.

Как заверили нас в лесопарковом хозяйстве, о сломанном стенде им известно и скоро конструкцию заменят. А сомнения в качестве сыра, очков, лебедя, букв и прочего архитектурно-художественного оформления «Крылов-парка» (мол, и зиму они не переживут), чиновники считают необоснованными. 

«Все материалы, которые применяют наши подрядчики, все те малые архитектурные формы, которые они приобретают — закупают у производителей на тех или иных заводах, имеют соответствующие сертификаты качества, подтверждающие качество. Все эти документы есть, есть гарантийные обязательства. Если выявятся дефекты, конечно, все это будет подрядчик устранять», — заверил заместитель директора МКУ «Управление капитального строительства» Алексей Усов.

Второй парк, где в этом году велись (и ведутся) работы, как и «Крылов-парк», еще два года назад был частью заросшего леса посреди города.

Парк «Кедровый лог», открытый для посещения еще год назад, не предстал перед горожанами в окончательном своем виде. В списке работ на этот год значились два объекта: это буферная зона (неочевидное название, но на самом деле это парковка и дорожки. По сути они были сделаны еще в прошлом году, но формально на баланс лесопаркового хозяйства попали в 2021). Второй объект — это так называемый свадебный маршрут.

Правда, в этом году новобрачным не удастся пройти свадебным маршрутом. Если есть желание устроить такой вояж по «Кедровому логу», надо планировать свадьбу на весну-лето следующего года. Тут без сдвига сроков, все по контракту. 

А вот «За Саймой» (эта третья и последняя зеленая зона, где облагораживали территорию в этом году) соблюсти первоначальные временные рамки не удалось. На неделе в срок презентовали спортивную площадку (со стороны Россетей). А детскую площадку с названием «Ботаника», согласно паспорту объекта, должны были закончить 30 сентября. В этот день мы и приехали.

— Как работа идет, хотели узнать! Все нормально у вас?
— Да-да-да. 
— Работаете?
— Да, работаем. 
— А когда закончите? Чтобы примерно понимать.
— Неделя где-то  .

Как оказалось, рабочие на стройплощадке — оптимисты. Чиновники им дают минимум две недели!

«Задержки на самом деле есть, но не такие большие. Мы должны закончить уже в этом, наступившем месяце. Надеемся, что недели через две работы будут завершены и останется только процесс приемки, проверки и во второй половине октября уже сможем перерезать ленточку», — заявил Алексей Усов.

Вспоминая историю с почти законченной набережной СурГУ, которую не хочет принимать в нынешнем виде город, лучше действительно следовать поговорке: тише едешь — дальше будешь. В благоустройстве качество — поважнее скорости.