Поискам экипажа пропавшего МИ-8 мешает погода

    Аварийно-спасательная операция в связи с потерей вертолёта Ми-8 авиакомпании «ЮТэйр» в Конго идет уже третий день, однако из-за непрекращающихся ливней и сложного горного ландшафта доступ к месту падения вертолёта пока невозможен. Судьба членов экипажа неизвестна.

    Напомним, что вертолёт «ЮТэйр» Ми-8, зафрахтованный ООН, 9 марта выполнял рейс Шабунда — Букау в Демократической Республике Конго, но не прибыл к месту назначения. На следующий день он был обнаружен с воздуха в 10 км от аэродрома Букау в горных джунглях на высоте около 2700 метров.

    Известно, что на борту находились только члены экипажа — сотрудники авиакомпании «Ютэйр»:

    1. Сафонов Владимир Яковлевич, 1958 г.р., командир воздушного судна, пилот Авиаэскадрильи № 2 Ми-8 города Тобольска. В авиакомпании работает с 2007 года. Общий налет за время летной деятельности — 10249 часов, из них — 10214 на Ми-8, 5050 в качестве КВС; за рубежом работает с 2010 г. (Чад, Южный Судан, Демократическая Республика Конго);

    2. Сарафанов Александр Викторович, 1955 г.р., командир воздушного судна, Авиаэскадрилья № 1 Ми-8 с Каменного Мыса. В авиакомпании работает с 2008 года. Общий налет за время летной деятельности составил 4601 час, из них — 1595 часов на Ми-8, 493 часа в качестве КВС; за рубежом работает с 2010 г. (Судан, Демократическая Республика Конго);

    3. Бессмертный Александр Николаевич, 1960 г.р., бортмеханик из Тюмени. В авиакомпании работает с 2008 года. Общий налет на вертолете Ми-8 за время летной деятельности составил 4989 часов; за рубежом работает с 2008 г. (Сьерра Леоне, Судан, Афганистан, Демократическая Республика Конго);  

    4. Никитин Евгений Геннадьевич, 1977 г.р., бортоператор сургутской Авиаэскадрильи № 4 Ми-26, житель Тюмени. В авиакомпании работает с 2002 года. Общий налет на вертолете Ми-8 за время летной деятельности составил 2390 часов; за рубежом работает с 2007 г. (Судан, Демократическая Республика Конго).

Автор: Анастасия Зимовит

Фото с сайта: www.vooruzenie.ru