На Ямале зимник стал могильником

    Родственники тюменского инженера Сергея Тымкива, утонувшего в Оби при проезде по закрытому зимнику, умоляют работников МЧС достать тело, а в ответ слышат неизменное: «У нас минус тридцать, штормовой ветер. В таких условиях операция немыслима, фактически преступна. Мы не имеем права рисковать жизнями сотрудников», сообщает Российская газета. Уже прошло больше недели, как близ поселка Аксарка на дно Оби ушел длинномерный «Урал», который в колонне машин двигался по закрытому для движения зимнику. В кабине сидели водитель из Орска Рамиль Галиев и сопровождающий груз Сергей Тымкива, житель Тюмени.

    Сергея командировала на Ямал тюменская фирма «Спецстройинвест». Ей надо было во избежание простоя срочно доставить строительные материалы в поселок. В это время проезд по зимникам дорожные власти Ямала в очередной раз запретили — метель разыгралась не на шутку. Официальные источники, а также большинство свидетелей утверждают: трагедия произошла вечером 22 февраля примерно в 6 километрах от КПП. Тюменские машины, будучи перегруженными, следовали по Оби параллельно легальному зимнику на дистанции видимости. Первые три достигли берега и даже вроде бы не заметили, что следующий за ними «Урал» исчез. Его мгновенное погружение в воду увидел водитель замыкающей машины, спешно развернувшись.

    Местные жители говорят: «Место гиблое, техника уходит здесь на дно не впервой». Обь проглотила «Урал» на участке, где лед размывает мощное течение. Спасатели замерили глубину — 23 метра. Водолазам «Ямалспаса» разрешено погружаться не далее 20. Остались ли люди в кабине — неизвестно. Если Рамиль и Сергей сумели открыть двери, чтобы выплыть, течением их могло мгновенно унести на сотни метров от полыньи. Однажды на зимнике, связывающем Салехард с городом-спутником Лабытнанги, утонул бульдозер. Тракториста так и не нашли. В конце декабря на ледовой дороге, еще не открытой, неокрепшей, «нырнули» в Обь друг за другом «ЗИЛ» с продуктами и легковая «Нива». Река унесла двоих северян.

     «У Рамиля ребенку три года, у Сергея — нет и года. Квартиры приобрели в ипотеку. Как жить дальше? Доведется ли отцов похоронить? Пропади они пропадом, эти северные деньги!» — восклицает один из приятелей сгинувшего тюменца.

     «Мы с боем достаем информацию о случившемся — от МЧС, чиновников, прокуратуры. Вышли в социальные сети, просим откликнуться очевидцев. Гендиректор строительной фирмы на следующий день позвонил родственникам Сергея, а потом бесследно пропал. Номер его сотового телефона уже нерабочий», — рассказывает близкая подруга семьи Светлана, взявшая на себя роль координатора. «У нас много вопросов, — продолжает она. — Коли известно, что машины были перегружены, значит, их взвешивали на КПП. Почему пропустили? Допустим, техническое оснащение окружного МЧС ограничено. Однако на Ямале есть предприятие, специализирующееся на глубоководных работах. Почему местные власти не обратились к нему за помощью? Кто, наконец, ответит за смерть ребят?»

    Начальник ГУ МЧС по Ямало-Ненецкому округу Аркадий Бессонов считает, что минимум три фактора привели к трагедии: халатность работника КПП, самонадеянность водителей, безответственность руководителя предприятия, не позаботившегося о безопасности своих сотрудников, пишет Российская газета.

    Правительство Ямала распорядилось провести служебное расследование. Через три дня после ЧП отправлен в отставку гендиректор ГУП «Ямалавтодор» Андрей Шоля — за скверную подготовку к эксплуатации двух вверенных ему зимников. Заместитель губернатора Евгений Мискевич, он курирует дорожников, поручил выезжать на зимники инспекторам ГИБДД, спасателям и чиновникам трижды в неделю, а не один раз, как прежде. На КПП установят видеокамеры.

    По информации Znak.com, для подъема тел из затонувшего на Оби грузовика, требуется барокамера. У спасателей Ямала и Югры ее нет. Вся надежда на промышленников. Как сообщил агентству начальник Салехардского поисково-спасательного отряда Андрей Кашин, у водолазов нет прав на погружение ниже 12 метров без спецоборудования – барокамеры.

    Отметим, что недавно, 28 февраля, на зимнике, связывающем Новопортовское месторождение с городом Лабытнанги, пропали люди. Двое мужчин выехали на УАЗе, но к месту назначения так и не прибыли, а на связь не вышли. Как сообщает телерадиокомпания «Ямал-Регион», в МЧС незамедлительно разработали план спасения и ждали лишь улучшения погоды. Вездеходы должны были выехать навстречу друг другу из Нового Порта и Антипаюты. Но раньше на помощь подоспел водитель трактора «Кировец», выехавший расчищать зимник. Он то и обнаружил в семидесяти километрах от Нового Порта замерзающих на дороге людей.

    В настоящее время, по информации «Вестей Урала», на Ямале погода начала улучшаться, постепенно открывается движение по зимним дорогам округа. Так, уже разрешено движение по крупнейшему зимнику «Салехард-Надым», автодорогам «Аксарка — Салемал — Панаевск — Яр-Сале», «Уренгой — Красноселькуп». Восстановлено ледовое сообщение через Обь «Салехард — Лабытнанги». Движение транспорта по-прежнему закрыто на зимнике «Лабытнанги – Мужи». Напомним, зимники на Ямале были закрыты 26 февраля в связи с сильной метелью и порывистым ветром.

Айсылу Придорожная

Фото с сайта www.auto-yamal.ru