В 2012 году аварии на дорогах района унесли жизни 70 человек

   Самые аварийные дороги Сургутского района не соответствуют техническим требованиям. Ставшие печально известными трассы Сургут-Лянтор, Сургут-Нижневартовск и Сургут-Когалым нуждаются в реконструкции. Из 70 человек, погибших в результате ДТП в прошлом году, больше половины погибли в авариях, произошедших именно здесь. В районной ГИБДД утверждают, что смертей было бы гораздо меньше, соответствуй эти автодороги техническим требованиям. Допустимая интенсивность движения превышена на этих участках в два раза. Вот уже три года полицейские требуют от дорожного департамента Югры, в чьем ведении находятся трассы, реконструировать их и повысить техническую категорию.

    «Раз в пол года на протяжении трех лет мы пишем владельцу дорог и правительству ХМАО, что необходимо реконструировать 4 полосы для движения, на некоторых участках требуется установка разделительного парапетного ограждения, установка уличного освещения и дорожного ограждения», — отметил начальник отделения по организации дорожного движения ОГИБДД ОМВД России по Сургутскому району Виктор Андреев.

   Не менее аварийная ситуация была в свое время на Нефтеюганском шоссе, именуемом в народе, как «пять минут Америки». Так вот снизить число ДТП со смертельным исходом здесь удалось только после повышения ее технических параметров до первой категории. То есть из двух полосной, дорога превратилось в четырёхполосную, а «встречки» разделили бетонным барьером. Впрочем пока денег на реконструкцию опасных трасс у дорожного департамента Югры нет. Зато округ выделил два с половиной миллиона на установку камер фото и видиеофиксации на аварийных участках.

Автор: Ольга Парий