Губернатор Югры: второй мост через Обь строится с опережением сроков

Опережают поставленные сроки. Губернатор Югры в ходе пресс-конференции рассказала о ходе строительства второго моста через Обь, который возводится близ Сургута. На данный момент половина опор моста из 16 запланированных уже готова. Также активно ведется установка мостовых переходов по другим мостам, которые являются частью этого масштабного проекта.

В планах на 2024 год — уложить 43 километра дорожного полотна, выполнить земляные работы и приступить к заливке асфальтобетона. 

«Мосту – быть. Этот проект поддержал президент, как вы справедливо отметили, не просто потому, что это большое, красивое и мощное сооружение, но и потому, что оно имеет федеральную нагрузку. Первое и главное – сокращается дорога с юга на север и с севера на юг и, соответственно, снижаются издержки на перевозку груза, в том числе энергоресурсов. Второе, что важно для нас, – это обход города Сургута, что имеет значение как для города, так и для тех, кто перевозит грузы», — подчеркнула губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Наталья Комарова.

Второй мост через Обь станет частью федеральных транспортных коридоров, которые свяжут Тюмень и Салехард, пролегая мимо Тобольска, Сургута, Нового Уренгоя и Надыма, а также Пермь и Томск (через Ивдель, Ханты-Мансийск, Сургут и Нижневартовск). Поэтому финансирование объекта частично возьмет на себя федеральный бюджет — уже с этого года.

«Риски подорожания проекта есть, именно поэтому мы настроены работать по этому проекту с опережением сроков. Таким образом мы исключаем риски попадания в периоды, когда уровень инфляции будет выше, чем мы рассчитывали в проектно-сметной документации, — пояснила губернатор Югры. — Зайдя в этот проект, взяв за него ответственность, обеспечив его опережающее финансирование и выполнение строительно-монтажных работ, мы таким образом обеспечиваем решение государственных задач особенной важности».

Сейчас возведением моста занимаются более 750 человек, задействовано около двухсот единиц техники. Работы ведутся по обе стороны реки и не останавливаются даже ночью. При этом морозы строителям не помеха. Наоборот, сильный холод, говорят рабочие, иногда им даже на руку — это дает возможность прохода тяжелой техники по реке, на которой специально наморозили более крепкую ледовую переправу, способную выдержать груз массой до 100 тонн. Достроить второй мост через Обь компания «Мостострой-11» планирует к октябрю 2025 года.