Глава Сургута Андрей Филатов: «Кирилл Киселев остается в команде»

Директор департамента городского хозяйства Кирилл Киселев сегодня неожиданно для многих покинул свой пост в администрации, чтобы возглавить транспортную компанию СПОПАТ. Это решение в интервью журналисту СургутИнформ-ТВ прокомментировал глава Сургута Андрей Филатов.

— Чем было вызвано столь неожиданное решение — назначить Кирилла Киселева, директора департамента городского хозяйства, на пост руководителя транспортной компании? 

— Это решение нельзя назвать столь уж неожиданным. По большому счету, мы прорабатывали его в течение определенного времени — как только стартовала транспортная реформа. Кирилл Сергеевич был одним из ее авторов, человеком убежденным в необходимости ее реализации. И я полностью с ним согласен. Мы понимаем, что этот проект обрастает задачами, решение которых под силу профессионалу достаточно высокого уровня. 

И буквально на днях он пришел с предложением поручить ему персонально заняться этим проектом. Летняя кампания по благоустройству завершена, многое сделано. Мы все взвесили и сочли это правильным решением. 

В любом случае Киселев остается в команде. А транспортная реформа имеет высокую значимость для города. Убежден, что все заявленные планы в режиме «коротких решений» мы однозначно реализуем. И в следующем году транспортная реформа будет представлена горожанам уже в своем доработанном виде. 

— Но ведь впереди не менее сложная зимняя кампания. Правильным ли было решение менять коней на переправе — прямо в день первого снега? 

— Мы коней на переправе не меняем. Все решения абсолютно взвешенные. Команда департамента городского хозяйства сегодня серьезно подкована. Мой заместитель Сергей Агафонов — руководитель с высокими компетенциями. 

Сургут раньше намеченного срока получил паспорт готовности к зиме. По замене ветхих инженерных сетей мы идем с опережением графика. Дороги максимально готовы. Техника готова. Безусловно, могут возникать определенные ситуации, в зависимости от объема осадков. Но с каждой из них мы готовы справляться. 

И при всех этих факторах, безусловно, наиболее важной задачей, которая остается на слуху у всех сургутян, мы считаем реализацию транспортной реформы. Просто необходимо очень качественно выполнить намеченные планы. 

— Кто все же займет вакантную должность директора ДГХ? Это будет кто-то  из департамента или рассматриваются кандидатуры приглашенных специалистов? 

— Безусловно, кандидаты есть, но им будет дано право «потренироваться», показать свой профессионализм. Пока мы рассматриваем пул людей, которые сегодня вовлечены в работу. В Сургуте сформировался хороший каркас управленцев, и я думаю, город пока сам справится с кадровыми решениями. 

— Есть мнение, что СПОПАТ давно нуждался в реформе. Какие задачи вы ставите перед Киселевым как перед новым руководителем предприятия? 

— Ни одна отрасль сегодня не стоит на месте, в том числе сфера пассажирских перевозок. СПОПАТ, конечно же, тоже меняется. И помимо того, что нам необходимо изменить всю систему, создать в городе прочный транспортный каркас, конечно, необходим анализ ситуации внутри компании, который потребует и изменений для получения максимального КПД. Мы должны научиться на те деньги, которые у нас есть, производить больше и качественнее. Вот этим и будем заниматься.