«Сами виноваты». «Аэрофлот» и S7 просят правительство РФ не помогать «ЮТэйру»

 сразу видно обиженного работника ЮТаира, зомбированного руководством, которое угробило предприятие, а теперь винит внешние силы: причем здесь пролетные?!
вы за себя отвечайте — прежде всего, это раз.
Во-вторых, пролетные кому государство должно давать ЮТэйру? конечно их дают Аэрофлоту, как госкомпании, и правильно делают.
В-третьих, пролетные у Аэрофлота идут в дела: построен новехонький терминал Д на эти деньги, обновлена инфраструктура, самолеты у Аэрофлота — все новые с завода, самый молодой флот в мире!
В-четвертых, когда такие радетели «за справедливость» как вы вспоминают про пролетные Аэрофлота, то почему-то вы не вспоминаете, что государство еще многое с того же Аэрофлота спрашивает: например, скидывает Аэрофлоту всякий шлак вроде сахалинских авиалинии и владивостокавиа, когда те стали банкротами, теперь Аэрофлот в том числе и на те самые пролетные поднимает созданную на базе этих предприятий ак «Аврора» — и туда теперь идут тоже новые самолеты и т.д.Или как Аэрофлот возил в Сочи на ОИ, продавая абсолютно все места в эконом-классе за 5 т.р.(туда-обратно), т.е.себе в убыток, в то время как тот же ЮТэйр наживался на людях. Или когда Аэрофлот всю весну, лето, осень и зиму возит уже год по абсолютно убыточной цене в 7,5 т.р.(туда-обратно) — вы почему-то тогда не радеете «за справедливость»? и тот же Суперджет ставит на крыло почему-то Аэрофлот, а не ЮТаиры с С7 — это тоже большое бремя для авиакомпании, брать сырой и никому неизвестный самолет и доводить его вместе с КБ до ума! а где ваш ЮТаир, почему он не помогает государству? может тогда и перепало бы с пролетных и вы бы тут о них не ныли?

Я вам советую смотреть прежде всего на себя, а не на Аэрофлоты с Трансаэро. Ваш ЮТэйр долгие годы пользуется монопольным положением на Северах — и где итоги? вот у Аэрофлота я вижу, куда прошли пролетные, а у ЮТейра где бабки с его монопольного положения?

 Походу да, Трансаэро нужно нишу прочно занять по России, а для этого нужно кого-нибудь вытеснить, а то международные рейсы теперь не так выгодны стали…
Правда может плохо знаю эту авиакомпанию, т.к. летал только один раз и то за границу и то самолет был древний (но это было аж 2010 год…)!: )

Ее (логики) нигде нет…
Авиакомпании Аэрофлот, Трансаэро и Волга-Днепр получают деньги за перелет над территорией России иностранных судов…
почему только эти 3 авиакомпании? где логика?

 как меня бесят такие бредовые примеры. во-первых, 32 тыс. это за билет в каком направлении и в один конец или туда-обратно? когда вы билет покупали — заранее, когда доступна вся линейка тарифов, включая дешевые, или за день до вылета, когда остались только самые дорогие тарифы? где вы покупали билет — в кассе, где агенты называют только самый дорогой тариф или на сайте с оплатой по банковской карте с возможностью выбора любого тарифа? умеете ли вы пользоваться авиапоисковиками вообще, где вы такие цены берете 32 тысячи? я ни разу из Сургута с Ютэйр не летал куда-либо дороже чем за 10-13 тысяч

 В Ютейр никогда не было логики, всегда одна ЖАДНОСТЬ. Вот ЖАДНОСТЬ фраера и погубит.

Ничего… теперь Аэрофлот пожирует за наш счет по всей России…