Крупнейшие российские авиаперевозчики обратились за помощью к государству
Авиакомпании России обратились за помощью к государству: об этом сообщил ИТАР-ТАСС министр Максим Соколов. По данным газеты «Коммерсант», сократившийся рост международных авиаперевозок и спад турпотока вынудил это сделать, в том числе, «Трансаэро» и «ЮТэйр». Сами авиакомпании пока не прокомментировали информацию.
В частности, российские авиаперевозчики просят предоставления государственных гарантий по кредитам. Аналогично кризису 2008-2009 годов была предложена и такая мера помощи, как субсидирование ставки по кредитам. Но, как считает министр, такие меры требуют дополнительного обоснования. В пользу аргумента о спаде турпотока говорят и недавние данные о падении спроса на турпоездки в объеме до 50%, приведенные РСТ.
На прошлой неделе проблемам рынка авиаперевозок было посвящено совещание в Росавиации. Сейчас наступает низкий сезон, отметил собеседник «Коммерсанта» в Росавиации, поэтому «у всех компаний возникает некий дефицит денежных средств, который необходимо восполнять тем или иным способом».
Ведется поиск оптимизации расходов и в «ЮТэйр», краткосрочная задолженность которой, согласно отчетности компании по РСБУ, на конец июня составила 57 млрд рублей. А летом компанией было объявлено о программе оптимизации расходов, которая включает сокращение персонала и флота, и отказ от неприбыльных маршрутов.
Как сообщил один из источников издания, у «Ютэйр» копится значительная задолженность перед компаниями, работающими во Внуково — базовом аэропорте и для «Трансаэро». По словам другого источника, все российские авиакомпании имеют долги перед аэропортами.
Сказался и запрет полетов над территорией Украины- особенно болезненно для «Трансаэро», так как большая часть маршрутов направлена транзитными коридорами через Черное море, отметил еще один собеседник «Ъ».
Однако, как считает независимый авиаэксперт, проблемы в отрасли носят внутренний характер, если проводит аналогии с кризисным 2009. В целом главными причинами, которые привели к сегодняшнему положению, стало и снижение глубины продаж по окончанию высокого сезона, и дебиторская задолженность из-за череды банкротств туроператоров, а санкции резко ограничили доступ к новым заимствованиям.
