«Сургутнефтегаз» построит 75 км дорог на Талакане

    75 километров дорог планируют построить нефтяники в Восточной Сибири в этом году. Там уже началась подготовка к весенней стройке — производство материалов и вывод законсервированной на зиму техники.

    Сергей Казанцев работает дробильщиком последние 8 лет, но так как технологии на производстве постоянно совершенствуются, в его обязанности сейчас входит только поддержка техники в рабочем состоянии, то есть осмотр транспортных лент и обслуживание двигателей — всю основную работу проделывает австрийская установка.

     «Начинается погрузка, идет экскаватором в бункер, затем питатель подает в дробилку, в дробилке давится камень, затем транспортерная лента подает дальше на сортировочную машину, где происходит сортировка по фракциям», — рассказал дробильщик 5 разряда Витимского ДРСУ СНДСР ОАО «Сургутнефтегаз» Сергей Казанцев.

    Сортировочная машина в свою очередь распределяет по размеру получившийся щебень, который впоследствии используется в разных производствах. Например, крупные фракции идут на строительство причала, щебень среднего размера — для производства асфальта, ну а самые мелкие камни используются во время строительства дорог. А их в этом году на Талакане нефтяники планируют построить 75 километров.

     «На этот год у нас планируется 75 километров дорог сделать и кустовые площадки. Планируется выпустить 128 тонн асфальтобетонной смеси. С каждым годом Талаканское месторождение становится более асфальтированным, дороги лучше и качественней», — заметил старший производитель работ Витимского ДРСУ СНДСР ОАО «Сургутнефтегаз» Александр Мальченко.

    Но мало обеспечить кустовую площадку подъездными путями, сейчас дорожно-ремонтное управление также занимается установкой гидроизоляционного материала. Он нужен для того, чтобы исключить фильтрацию отходов из шламовых амбаров в грунт.

     «Пленка изготавливается в России, толщина мембраны 1,5 микрометра, что исключает совершенно дренаж в шламовых амбарах. На самом деле здесь, в Восточной Сибири, уровень грунтовых вод довольно высокий, и он подпирает. Возникали, конечно, сложности при изначальном бурении, но сейчас все проблемы с внедрением этой технологии ушли на нет», — сообщил заместитель главного инженера «Сургутнефтедорстройремонт» ОАО «Сургутнефтегаз» Владимир Шевякин.

    Технология позволяет компании соблюдать экологический регламент при выполнении буровых работ на территории Якутии. Снижение негативного воздействия производства на окружающую среду «Сургутнефтегаз» считает основным условием своей деятельности.

Сергей Чемеков