Дрифт для всех: в Сургуте организовали школу автомобильного спорта

Больше трех миллионов рублей на развитие автоспорта получили сургутские дрифтеры. Они выиграли губернаторский и президентский гранты. Теперь в городе, можно сказать, появилась полноценная школа автомобильного спорта. Кто может туда попасть и есть ли у Сургута шансы стать столицей дрифта в Югре?

Сургутянин Владислав Кирьянов уже успел изучить, как устроена эта «четверка». На протяжении нескольких недель он вместе с друзьями готовит машину к соревнованиям по зимнему дрифту. Молодые люди поменяли подвеску, установили каркас безопасности в салоне. 

«Возлагаю большие надежды на эту „жигу“. Чтобы нормально показать свой результат и вообще посмотреть зимний дрифт как соревнование. Машины одни и те же, двигатели одни и те же, резина одна и та же. Проще всего конкурировать», — поделился участник автомобильного клуба Владислав Кирьянов.

В дрифт-школу Владислав пришел не так давно. Уже здесь узнал, что может вместе с другими парнями не просто оттачивать навыки экстремального вождения, но и своими руками собирать, модифицировать машины. Конечно, под наблюдением старших коллег. Бокс для работ, автомобили и запчасти предоставляет сам клуб.

«Тут по факту может каждый желающий прийти и заниматься. И тебе дадут машину на все время учебы в школе. Также можешь в соревнованиях поучаствовать. Здесь уже все есть. Это школа. Дают как бы заготовку, мы из нее пытаемся делать что-то  вменяемое. Свои деньги мы не вкладываем, в основном все делает Кирилл», — говорит Владислав Кирьянов.

Организовал дрифт-школу Кирилл Зелинский. Сургутянин — профессиональный гонщик. О создании в родном городе подобной площадки задумывался давно. В 2011 году вместе с единомышленниками организовал автомобильный клуб, теперь развивает на его базе собственную школу дрифта. По словам энтузиаста, двери боксов открыты для каждого. За счет грантов автомобилистам удалось обустроить помещение, приобрести оборудование, ну и, конечно, сами авто отечественного производства. 

«Почему жигули? Так получилось, что для зимнего дрифта жигули — это оптимальный автомобиль в соотношении мощности и веса. Где-то получается, что мы берем машину за скромные 20 тысяч. Но, опять же, чем ниже цена, тем больше внимания надо уделить восстановлению автомобиля, потому что, чтобы он стал именно спортивным автомобилем, надо привести его в должное техническое состояние. То есть устранить всю ржавчину, поменять несущие элементы», — пояснил директор автомобильного клуба Кирилл Зелинский.

Чтобы превратить старенькие жигули в спортивный автомобиль у сургутян уходит больше месяца. Среди участников дрифт-школы не только студенты, но и нефтяники, есть даже водитель скорой помощи. По словам Кирилла Зелинского, с каждым годом интерес горожан к экстремальному спорту только растет. Видно это по числу заявок на участие в соревнованиях по дрифту. 

«Если рассматривать по популярности, с момента, как мы начали проводить зимние мероприятия. Это 2015 год, мы начинали еще на парковке отеля «Мост», мост через Обь. У нас было порядка 18-20 участников, а сейчас у нас чемпионат доходит до 40 человек. Это не только Сургут, район, к нам приезжают даже с ЯНАО, с Губинска», — рассказал Кирилл Зелинский.

Ближайшие соревнования по зимнему дрифту запанированы в Сургуте в декабре, но все зависит от погодных условий. Дрифтеры намерены успеть подготовить к гонкам 3-4 автомобиля. Настрой у всех один — одержать победу в гонках.