Дорожники обещают к середине июля избавить Сургут от колейностей на магистралях

Колея на крупных сургутских магистралях должна исчезнуть к середине июля. Этот вид работ составляет значительную часть летней дорожной кампании в городе в этом году, как и в предыдущие. В текущем сезоне площадь обновленного асфальта немалая — 40 тысяч квадратов. Существенный объем работ позади. Где уже уложен свежий асфальт и насколько быстро, а главное для сургутских водителей качественно ли справляются дорожники со своими обязанностями?

Улица Островского, отрезок от Профсоюзов до Нефтеюганского шоссе, хорошо знакомая всем сургутянам дорога — интенсивный трафик с заторами в часы пик. Перекрывать ее нельзя — иначе коллапс. Потому было решено работать в пределах одной полосы, чтобы остальные были свободны для передвижения. И работать быстро, но не в ущерб качеству.

На объект техника вышла 28 июня, покинула его днем 30-го. За это время колея с этой части Островского исчезла. Справились бы и быстрее, говорят в дорожной компании. Но помешала непогода, в дождь асфальт укладывать нельзя. А так технологии позволяют в сжатые сроки восстановить движение.

«Изменились и применяемые материалы, и добавки по модификации битума. Изменилась сама смесь, которая укладывается. Все более лучшие с каждым годом применяются материалы. Уплотняем смесь, и через 4-5 часов уже движение будет полностью открыто», — прокомментировал главный инженер строительной компании «ЮВиС»Антон Суворов.

Не перекрывать движение целиком — позиция дорожников. Сами двигаются по городу, знают что будет, если закрыть хоть одну улицу. Поэтому трудятся или днем, пока основная масса людей на работе, или ночью.

«На небольших участках мы выполняем работы днем. На больших участках, где требуется глобальный ремонт, где приходится полноценно перекрывать полосы движения, где-то частично обочины, мы всегда выполняем работы в ночное время. Тем более, сейчас ночью светло», — уточнил Антон Суворов.

Старт работ по устранению колеи в этом году стартовал позже обычного. Все помнят затянувшийся почти до конца мая холод, а главное осадки, в том числе снег. Тем не менее, констатируют в дорожной дирекции, компании, которые по итогам торгов взяли на себя этот объем, с ним справляются в пределах графика и даже быстрее.

«Скорость и качество выполнения работ привели к тому, что мы имеем на сегодняшний день большой объем уже выполненных работ. Всегда можно найти какие-то недостатки, но из пяти баллов можно поставить 4 с плюсом, я думаю, смело», — пояснил заместитель директора дирекции дорожно-транспортного и жилищно-коммунального комплекса Игорь Газизов.

Югорский тракт и Аэрофлотская, Мира и Островского, частично Грибоедовская развязка — на этих дорогах уже избавились от колеи. Впереди — еще несколько магистралей, куда должна выйти дорожная техника.

«У нас еще будет ликвидация колейности на Нефтеюганском шоссе от Пивзавода до „Ауры“. Будет продолжен ремонт на Грибоедовской развязке, а также будем асфальтировать Югорский тракт, там, где уже нарезаны карты под асфальтирование. Ведутся работы по замене покрытия на улице Федорова», — добавил Игорь Газизов.

Помимо колеи, в этом году идет комплексный ремонт дорог, и обновление внутриквартальных проездов и обустройство тротуаров. Впереди еще как минимум две трети ремонтного сезона. Итоги дорожной кампании будут подведены традиционно, осенью.