Более 88 миллионов рублей требуется на строительство нового моста в поселке Белый Яр
19:51 24.09.2019
5061 просмотров
В поселке Белый Яр Сургутского района произошло частичное обрушение моста. На переходе, соединяющим промзону с центральной частью поселка, провалилась одна из бетонных плит. Чтобы никто не пострадал, местные власти закрыли аварийный объект для движения транспорта. Однако на противоположной стороне находится несколько предприятий — это котельная, птицефабрика, компания «СургутМебель». Также там базируются районные автоинспекторы. Таким образом, сейчас людям, чтобы добраться до работы, приходится двигаться в объезд по Нефтеюганскому шоссе, а это порядка 5-7 километров.
— Ни знаков, ни оповещений, ни предупреждений, что здесь закрыта дорога и так далее. А как сейчас ездить, если этот мост закрыт? Не знаю, как ездить. Ездить вокруг — там неудобно с той стороны.
Как говорят сотрудники администрации Сургутского района, обрушение моста на Белом Яру связано с недавними проливными дождями.
«При проливных дождях, которые мы с вами наблюдаем, пошла в общем-то деформация земли и была обследована специалистами департамента строительства, было принято решение, что нужно мост закрывать с целью того, чтобы не допустить дальнейшего ухудшения ситуации и обрушения моста», — рассказала заместитель главы Сургутского района Юлия Маркова.
Отметим, что мост был признан аварийным еще в 2004-м году. Но движение по нему не перекрывали еще 13 лет. Весной 2018 после проведенной экспертизы, сотрудники поселковой администрации приняли решение пустить по мосту легковой автотранспорт, но только по одной полосе. Это должно было, пусть и временно, решить вопрос о транспортном сообщении между центральной и промышленной зонами.
Тогда же, перед властями Белого Яра, встал вопрос о дальнейшей реконструкции переезда. Усугублялась ситуация тем, что под мостом находится газопровод, который необходимо переносить. Согласно расчетно-сметной документации, на выполнение всех работ требовались десятки миллионов рублей. Средств у районной администрации не нашлось. Но после ЧП руководство Сургутского района решило в очередной раз обратиться за помощью к окружному правительству. Если финансирование будет выделено, то строительство может начаться в следующем году.
«Главная проблема в том, что под мостом проходят сети газоснабжения, которые принадлежат „Сургутнефтегазу“. Соответственно, большая стоимость работ связана как раз с переносом данных сетей. На сегодня проектно-сметная документация разработана, она получила положительное заключение государственной экспертизы. Стоимость реконструкции более 88 миллионов рублей. И, конечно, с момента получения расчетно-сметной документации, мы неоднократно обращались в правительство автономного округа, чтобы включить проект в адресно-инвестиционную программу», — уточнила Юлия Маркова.
— Ни знаков, ни оповещений, ни предупреждений, что здесь закрыта дорога и так далее. А как сейчас ездить, если этот мост закрыт? Не знаю, как ездить. Ездить вокруг — там неудобно с той стороны.
Как говорят сотрудники администрации Сургутского района, обрушение моста на Белом Яру связано с недавними проливными дождями.
«При проливных дождях, которые мы с вами наблюдаем, пошла в общем-то деформация земли и была обследована специалистами департамента строительства, было принято решение, что нужно мост закрывать с целью того, чтобы не допустить дальнейшего ухудшения ситуации и обрушения моста», — рассказала заместитель главы Сургутского района Юлия Маркова.
Отметим, что мост был признан аварийным еще в 2004-м году. Но движение по нему не перекрывали еще 13 лет. Весной 2018 после проведенной экспертизы, сотрудники поселковой администрации приняли решение пустить по мосту легковой автотранспорт, но только по одной полосе. Это должно было, пусть и временно, решить вопрос о транспортном сообщении между центральной и промышленной зонами.
Тогда же, перед властями Белого Яра, встал вопрос о дальнейшей реконструкции переезда. Усугублялась ситуация тем, что под мостом находится газопровод, который необходимо переносить. Согласно расчетно-сметной документации, на выполнение всех работ требовались десятки миллионов рублей. Средств у районной администрации не нашлось. Но после ЧП руководство Сургутского района решило в очередной раз обратиться за помощью к окружному правительству. Если финансирование будет выделено, то строительство может начаться в следующем году.
«Главная проблема в том, что под мостом проходят сети газоснабжения, которые принадлежат „Сургутнефтегазу“. Соответственно, большая стоимость работ связана как раз с переносом данных сетей. На сегодня проектно-сметная документация разработана, она получила положительное заключение государственной экспертизы. Стоимость реконструкции более 88 миллионов рублей. И, конечно, с момента получения расчетно-сметной документации, мы неоднократно обращались в правительство автономного округа, чтобы включить проект в адресно-инвестиционную программу», — уточнила Юлия Маркова.
Обсудить новости вы сможете в нашем телеграм-канале
ТАКЖЕ ПО ТЕМЕ:
Комментарии: 1
НАВЕРХ